头图来源  | 智己官方

作者  | 张颜

近期，智己汽车内部召开了一场员工干部大会，这个品牌确立了 " 二次创业 " 的基调，自上而下统一目标与节奏。

一家成立五年的公司喊出 " 二次创业 "，多少有些违背常理。但智己的判断是，大淘汰时代已加速来临，下一轮猛攻期，必须上下同欲，全员 ALL IN。

一年前，智己依靠恒星超级增程技术实现突围，率先落地大电池增程方案，开辟差异化赛道。

LS6、LS8、LS9 增程版三款车协同发力，全年卖出 8 万多台，在增程市场拿到了一席之地。站稳增程市场第一梯队，收获 " 增程新王 " 的行业标签。

市场结果证明，智己的技术路线、产品定义能够被广大用户接纳，增程业务打下的销量基本盘、用户口碑以及供应链经验，成为智己在野蛮市场环境下向上生长的重要跳板。

但今年，市场风向发生了变化。

增程的红利窗口正在收窄，纯电重新成为主流赛道。政策端对纯电的倾斜、充电基础设施的完善、用户接受度的持续提升，都在加速这一轮转向。

智己清楚，纯电的窗口期不会一直开着。于是，智己带着最强一代纯电，重新杀入战局。

在 8 月 21 日的成都车展上，智己对外发布了 NEXT · 2028 战略，同步官宣全新一代 LS6 将于 9 月正式发布。

按照规划，8 月到 10 月，智己将密集投放三款纯电新车：全新一代 LS6、L6 和 LS8 纯电版。三款车型均标配 NEO 三电架构、全线控底盘和 IM Claw 智能体。

这不是一次简单的产品更新，而是智己成立五年来最大规模的技术集中释放。

全新一代 LS6 是 NEXT · 2028 战略下最重要的车型。它把智己面向 2028 年的技术能力提前给了用户。

这款车从第一代开始就在 20 万级纯电 SUV 市场里站稳了位置，核心原因在于它始终围绕家庭用户的真实痛点迭代——激光雷达、灵蜥数字底盘、大电池超级增程，每一次更新都踩在用户需求上。

全新一代 LS6 最大的变化是全系标配航空级全线控底盘。这项过去多在百万级车型上才有的技术，被下放到了 20 万级家用 SUV。

过去行业评价安全，大多聚焦碰撞五星评级，更多偏向被动保护。但当车辆走向高阶智驾、走向无方向盘形态，安全的评判逻辑已经变了：主动安全、系统冗余、线控可靠性，才是新的安全分水岭。五星碰撞只是入场基础，线控底盘带来的多重安全冗余，才是面向未来智能汽车最核心的安全底座。

来源：网络

值得关注的是，近期网上流传的一段全新一代 LS6 无方向盘路试视频，引发了不小讨论。

9 月 3 日，特斯拉将正式发布 Cybercab，同样没有方向盘、刹车踏板和后视镜。当 " 无方向盘 " 从概念走向量产，行业正式迈入一场围绕底层线控技术的竞赛。方向盘的取消不是噱头，它指向的终点，正是线控底盘的系统冗余和可靠性。

而这，恰恰是智己用 LS6 正在卡位的方向。

舒适层面，全新 LS6 打造了航空级头等舱座舱体验，适配老人久坐不累、长途不疲劳等家庭场景。此前的 L6 已搭载 B&O 音响，如今，这套音响也出现在上图中的无方向盘 LS6 中。

NEXT · 2028 战略显示，智己后续还会为全系车型标配全线控底盘。

" 市场很卷，但上汽智己拿着最好的牌。" 智己汽车副总经理徐崟在上任后的首次媒体采访中，态度很明确，不回避内卷，也不掩饰底气。

这句话的底气，一半来自上汽。70 年造车积淀、临港数字化工厂、牵头起草线控转向国家标准。这套体系优势，多数新势力很难复刻。

另一半来自过去一年市场给出的真实反馈：增程业务验证了智己的技术路线和产品定义能力，用户愿意为它的产品买单。

当同期竞品大多还在围绕空间和价格做文章时，智己选择锚定 " 安全 " 这个家庭购车的一票否决项。如果 " 买 LS6 等于买放心 " 这个心智能够建立，它有望改写 20 万级家用纯电 SUV 的价值标准。

除了产品定义之外，智己也正努力让自己的产品形象变得更为鲜活。这从更早一些时间发布的新款 L6 中便可窥见。

新款 L6 找来高定设计师 Jimmy Choo 做联名，把轿跑产品做成了时尚单品。这种跨界合作指向一个明确的诉求：智己不想再只输出冰冷的技术参数，它开始在意情绪价值。

徐崟在媒体沟通会上说了一句话：" 行业不应该一味堆砌参数，更要思考给用户怎样的情绪价值。"

这句话本身也是一个信号。

智己的对外沟通在升维，从 " 技术输出 " 走向 " 技术 + 腔调 " 并行。

" 二次创业 " 的口号也剖开了 NEXT · 2028 战略的本质，即上汽体系积累的技术红利正式开始集中释放。

从线控底盘到超级智能体，再到下一代全新的三电，智己想在下一代智能汽车的底层架构里，找到自己的定义权。

—完—