（来源：车界锐评）

两年前，一个说 50 万以内最好的车是飞度的车评人戳中多少国人的 " 大国工业梦 "。

难道，我们真的不行吗？

近日，人民日报锐评中国新能源汽车已领跑全球，从 2015 年开始，中国新能源汽车产销量连续 11 年位居世界第一。

全球每卖出 3 辆汽车，就有 1 辆是中国造；中国每卖出 3 辆乘用车，就有 2 辆是新能源汽车。

搁十年前你要跟我讲，说中国汽车有一天能当世界第一，我就得先算算我们的发动机、变速箱、底盘这三大件还差人多少年。

甚至两年前大家聊汽车，还在比发动机声浪、变速箱手感。

结果中国车企已经默默把赛道切到电动化，电门一踩，直接把题目换了。

等别人还在研究旧答卷，我们这边电池、电机、电控、智能座舱已经组团出道，产业链拉得比地铁线路图还完整，配合速度也快得离谱。

更猛的是，这事还不是靠一招鲜。上面早布局，企业敢砸研发，供应链跟得上，市场也真买单。国内渗透率一路冲高，新车迭代像手机开发布会，快到你刚认全车标，它已经出改款了。

海外市场这两年也越来越热闹，中国新能源车开出去，靠的也是真能打、真省钱、真懂用户。

说白了，领跑全球这件事，表面看是销量第一，背后拼的是全产业链、技术迭代和市场反应速度。别人还在想怎么上车，中国新能源已经踩着电门开进下一站了。

领跑是真领跑，但咱们也都别飘。电池的锂矿在海外，车规芯片还有短板，这两颗钉子还得拔。不知大家认可博主观点不，欢迎评论区留言讨论……。# 中国新能源汽车为何能领跑全球