蓝鲸新闻 8 月 27 日讯，8 月 26 日，金辉集团（00137）披露截至 2026 年 6 月 30 日止半年度财报，期内实现营业收入 0.69 亿美元，同比下降 13%；归属于上市公司股东的净利润 0.10 亿美元，同比下降 37%。截至报告期末，公司资产合计 5.29 亿美元，负债合计 5.28 亿美元，基本每股收益 0.088 美元。

从核心业务板块来看，金辉集团航运业务收入受船队规模缩减影响出现下滑，但单位运营效率显著提升成为业绩支撑。报告期内，尽管投入营运船舶数量由去年同期的 32 艘减少至 21 艘，导致总营收下降，但得益于地缘政治干扰及阿拉伯湾冲突引发的市场运力紧张，散货运费大幅上涨。

上半年本集团每天平均之相对期租租金升至 17,150 美元，同比改善约 30%，有效缓解了船舶数量减少带来的收入冲击。其中好望角型船队日均租金达 31,010 美元，巴拿马型船队为 18,833 美元，极灵便型 / 超级大灵便型船队为 14,531 美元，整体船队使用率维持在 99% 的高位水平。

业绩变动原因分析显示，营收下降主要系去年出售八艘超级大灵便型船舶后营运能力缩减所致，而利润下滑则源于去年同期包含约 2,020 万美元的非经常性赔偿收入。若剔除该一次性收益，本集团基本财务表现呈现稳步改善趋势，主要受惠于运费上升及严格的成本控制措施。期间船务相关开支同比减少 35% 至 0.29 亿美元，自置船舶每天营运成本降至 5,509 美元，降幅约 9%，主要得益于船员成本下降及前期大规模维修工程减少了本期维护支出。此外，其他经营收入大幅下降至 0.05 亿美元，主要是因为去年同期确认了大额租船合约纠纷赔偿及金融资产公允价值收益，而本期仅录得少量燃油收益及股息收入。

管理层在报告中指出，尽管全球供应链重组及能源价格高企带来挑战，但复杂的地缘政治环境持续支撑运费结构，新造船舶交付被市场充分吸收，对运价下行压力有限。未来公司将继续执行船队更新策略，计划通过出售船龄较高船舶并订购现代化新船来优化资产组合。目前订单纪录包括十二艘新造极限灵便型船舶，预期于 2026 年至 2030 年间陆续交付，以增强长期竞争力。同时，公司已就四艘新造船订立售后回租协议，预计将进一步提升资本运作灵活性。

值得注意的是，公司面临一定的投资风险与资本支出压力。截至报告日，集团已订立的合同但未拨备的资本支出承担总额约为 3.57 亿美元，主要用于新造船建造。此外，涉及上海商业地产项目的非上市股本投资因市场环境逆风，账面价值已减记至零，相关亏损计入其他全面收益。尽管现金流状况保持充裕，持有现金及等价物约 0.14 亿美元，但投资活动现金流出增加，主要用于支付新造船分期付款。董事会决议不派发中期股息，以保留资金应对未来资本开支需求。