快科技 8 月 27 日消息，小米汽车官方公布，小米 YU7 拿到 C-IASI 中保研最高安全评级，车内乘员安全 G+、车外行人安全 G+、车辆辅助安全 G+、新能源汽车专项 G，四项全部拿到优秀成绩。

在此之前的 6 月，小米 YU7 就已经拿下 C-NCAP 五星 + 安全认证，乘员保护、行人保护、主动安全三大项目表现都不错。

加上这次中保研的全优结果，YU7 相当于把国内两大权威安全测评的顶级成绩全部收入囊中。

能拿到这样的成绩，车身底子是关键。YU7 采用铠甲笼式钢铝混合车身，整车高强度钢铝占比达到 90.2%，车门防撞梁、内嵌防滚架用上 2200MPa 自研超强钢，碰撞的时候尽量保证乘员舱不变形，保护车内人员安全。

不管是正面偏置碰撞、侧面撞击，还是车顶强度这类严苛测试，YU7 都扛住了考验。

不光保护车内的人，对车外行人的防护、车辆主动辅助安全也给到最高评级，新能源专项也拿到 G 评级，电池相关安全项目全部通过检验。

从小米 SU7 再到小米 YU7，小米汽车全车系都冲着全球最高安全标准去做，两款车都拿到 C-IASI、C-NCAP 的最高安全评价。

也就是说，不是单一款车的偶然成绩，而是整个车系统一的开发标准。

雷军始终认为，对于民用汽车产品来说，安全属性永远高于一切，是造车过程中优先级最高的底线要求。

对于想买这台 SUV 的用户来说，两套权威测试的高分，算是给整车安全交出一份很有分量的答卷。