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8 月 26 日，针对特斯拉上海数据中心 " 人去楼空 "、团队撤离消息，特斯拉中国回应：" 该消息不属实，已向公安机关报案。" 特斯拉中国表示，公司的数据中心正常运转，相关工作均在稳步推进中。

事情是这样的，有网友爆料称，特斯拉为 FSD（Full Self-Driving Supervised，监督版完全自动驾驶）入华筹备的上海数据中心已 " 人去楼空 "，相关对接团队全部撤离，岗位全部取消，未来数年内 FSD 无望落地中国。随后这一事件在网上引发热议，对此，特斯拉紧急向公安机关报案进行澄清，直指该消息不属实。

公开资料显示，特斯拉上海数据中心于 2021 年建成，是特斯拉在中国上海设立的数据中心，也是特斯拉 FSD 在中国市场运营的重要基础设施。特斯拉之所以设立上海临港数据中心，是为了满足中国数据监管要求，特别是 " 重要数据不出境 " 的规定，实现特斯拉车辆在中国产生的道路数据的本地化存储。

值得一提的是，此前几日，市场有消息称，特斯拉北美官网更新 FSD 全球可用地区清单，中国从 5 月公布的相关名单中被移除。对此，特斯拉澄清该消息为误传。

据了解，特斯拉北美官网更新的 FSD 监督版的全球可订阅地区名单中，包括美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时共 12 个地区开放了 FSD 监督版订阅，而中国‌并未出现在公示的可订阅名单中，也由此引发了 " 中国被移出 " 的猜测和报道。

对此，特斯拉回应称，该名单仅代表已开通 " 订阅 " 服务的地区，并不等同于 FSD 实际可用的全部市场。由于中国目前尚未正式开通 FSD 监督版的订阅通道，因此未列入该清单，但这不代表特斯拉放弃中国市场，相关审核工作仍在推进中。

事实上，因本土化适配、数据合规、审批等因素，FSD 入华一直不太顺利。一直到今年 5 月 21 日，特斯拉就通过官方社交平台（X）正式官宣 FSD 全球最新布局，中国被纳入可用地区名单，这也意味着历经数年本土化筹备，特斯拉高阶智驾 " 满血版 " 即将登陆中国市场。彼时，官方明确，监督版 FSD 将于 2026 年第三季度完成国内监管审批后，向普通车主全量推送，目前仍处于员工内测阶段（北上广深等城市已启动）。在更早之前的 2 月，特斯拉全球副总裁陶琳曾表示，公司一直针对中国市场进行 FSD 适配，并在中国设有训练中心。

随后的 5 月 23 日，特斯拉中国官网显示，特斯拉将 FSD 功能的中文名称调整为 " 特斯拉辅助驾驶 "，价格保持 6.4 万元不变。彼时官网显示，特斯拉辅助驾驶功能包括基础辅助驾驶和增强辅助驾驶套件的全部功能，后续推出特斯拉辅助驾驶功能，未来车辆将能够在驾驶员极少干预的情况下完成绝大多数的驾驶任务。

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