HI，EVA！

这是一辆焕新极氪 009，七座齐家版，当我们 8 月 20 日中午飞抵海拉尔时，在酒店门口，第一眼看到他，就不由得眼前一亮。——此时距离它正式上市也不过三个月。

相比大草原上飞驰穿梭的各种 SUV，它实在有点儿特别。为啥？它显得有点 " 尊贵 "，比如说它的音响，就是英国 " 国宝级 " 的高端品牌 Naim，如果你曾经乘坐过宾利，就会发现二者音响高度相似，没错儿，至少在音响方面，焕新极氪 009 与宾利是同款。

这就难怪，接下来的三天里，在路上，大家都不约而同地跟着车内音响一路高歌。别忘了，它还有 " 无麦 K 歌 " 功能。

必须说，这是一次非正式试驾，寓驾于游，所以，我会尽量用最真实的感受来描述焕新极氪 009 的种种表现。

" 抢着开 "，是这三天的最大感受。

我们一行六人，有 5 个 " 准专职司机 "，甚至还有开过大卡车的同学。于是，争先体验开一段就成了主旋律。

每一段旅程开启，大家都会争一争——不伤和气的那种，主要是手感和驾驭感太带感了，还有同学觉得前挡风玻璃映射的导航图比较炫。这么说吧，即使没有开过同类车型，上手三五分钟也能完全掌控。

一边开车，一边点评，是我们交流的主要话题之一。大家平时都开过新能源车，其中一位家里的车也是极氪 " 嫡系 "，更是熟悉得不得了，"Hi EVA" 的呼唤声一度此起彼伏，各种科技感十足的功能，也纷纷被唤醒。

除了这些，安全设置也是很贴心。如果车轮贴近或轧着中线，会有轻微的 " 叮咚 " 提醒。

开车很有乐趣，坐车则是享受。坐在商务舱里，座椅堪比飞机头等舱，整个人完全可以舒服地 " 瘫 " 在上面，而且，副驾也好、二排座椅也好，都有按摩功能，这让坐车的同学很是惬意。我们详细观察发现，这个宽大的座椅上，腿托、加热功能，可谓一应俱全；第二排座椅还有旋转功能，所以牌友们还能在车里打牌打麻将。

值得一提的是，我们一行六人，连同四个行李箱、四个背包、两箱水、一堆衣帽和零食，塞进车里丝毫不显得拥挤。可以想见，如果一大家子人出行，加上各种行李，焕新极氪 009 也完全可以 " 照单全收 "。

草原上的路有时候起起伏伏、崎岖不平，不过，009 的 " 底盘滤震功能 " 就可以大显身手了，你几乎感受不到颠簸，一路疾驰、稳如泰山。

这三天下来，我们足足跑了 800 公里，必须说，焕新极氪 009 一切尽在掌握，没有让我们体验所谓的 " 电量焦虑 "。

第一天由于只是一下午，我们在海拉尔市区活动，所以到傍晚的时候，电量还有 65%。在附近一个酒店停车场，我们很容易就找到空闲的特来电充电桩。哥几个坐在咖啡厅门口，一杯咖啡还没喝完，电就满格了。

我们第二天的行程主要是前往额尔古纳湿地和有着 " 天下第一曲水 " 之称的莫尔格勒河，全天行程大约 350 公里。这一天下来，回到酒店时，电量还剩余 20% 左右，不到一个小时，就又满格了。

接下来的第三天，一开始我们感觉或许有点儿挑战，大致行程是，先从海拉尔到 186 彩带河景区，距离大约 155 公里；然后再前往国门景区，也是 150 多公里，由于是深入草原腹地，再算上找饭店和市区穿梭的路程，不知道能不能行？尤其需要注意的是，大草原的停车场上，充电桩还基本是个 " 稀罕物 "。

一大早，天还下起了雨。上午的大半路程，我们都是穿梭在雨中的大草原上，极目四望、旷野辽阔，伴随着远方偶尔起伏的小丘陵，青葱的大草原此时已微微泛黄，成群的牛儿马儿悠闲地在草原上吃草，别有一番意趣。

这让身处驾驶舱、商务舱的同学们兴致满满，偶尔还按开窗玻璃，拿着手机拍大片。

及至黄昏，当我们在喀秋莎餐厅门口跟 009 告别时，竟然还有 25% 的电量。

黄昏时分，餐厅里歌舞升平。我们隔窗望去，车辆渐渐远去，有同学还认真地给它拍了照片，" 告别一下 "。嗯，如果再来大草原，还希望跟极氪 009 作伴，毕竟它能承载我们所有的行程与欢乐。