8 月 26 日，全新赛图斯正式上市，全国 " 一口价 "7.99 万元至 11.99 万元。六天前，悦达起亚官宣蔡徐坤为 " 起亚品牌代言人 " ——这是蔡徐坤首次跨界代言汽车品牌。

一个是成立 82 年、全球累计用户超 6200 万的跨国车企；一个是流量时代的符号级艺人。这场合作从官宣之日起，舆论场的第一反应出奇一致：起亚找蔡徐坤，赌的是什么？

8 月 20 日，起亚官宣蔡徐坤出任品牌代言人的消息迅速登上热搜。这是起亚首次给出 " 全品牌、全系列 " 的代言规格，覆盖全系产品线。

起亚过去在国内更多找体育明星站台，这次转向流量型艺人，品牌年轻化的意图再明确不过。官方给出的解释是：蔡徐坤 " 忠于自我、不被定义 " 的个人态度，与起亚 2025 年发布的 " 所向由心 " 品牌理念形成呼应。

如果只看代言，这场合作可能只是一次普通的明星营销。但赛图斯的产品策略，让事情变得不那么简单。

全新赛图斯全系标配高通骁龙 8295P 旗舰车载芯片和 27 英寸超薄宽幕显示屏，配备 24GB 运行内存和 256GB 存储空间。这套硬件组合在 10 万级燃油 SUV 中几乎是独一份的存在。车机内置百度文心一言 AI 大模型，支持双音区语音控制，兼容 HiCar、CarPlay 与 Carlink。

动力方面，1.5T 车型搭载起亚第四代 CVVD 技术，最大马力 200Ps，最大扭矩 253N · m，百公里综合油耗 6.94L 至 7.02L。同级唯一标配 8AT 变速箱，传动效率最高达 91.7%。车身轴距 2690mm，后备箱基础容积 483L，放倒后排可拓展至 1454L。

把这些配置叠在一起，再配上 7.99 万元的起售价，起亚的策略就很清楚：用越级的硬件配置建立产品竞争力，再用蔡徐坤的流量打开年轻消费者的认知窗口。

自 8 月 13 日开启预售至 8 月 25 日，13 天累计收获 6860 辆订单。对一个在合资燃油 SUV 赛道中处于 " 边缘水平 " 的品牌而言，这个数字至少说明了一件事：只要产品和价格足够有诚意，燃油 SUV 并不是没有年轻消费者。

为配合新车造势，三支由起亚与蔡徐坤联袂呈现的主题视频—— Romantic 梦幻篇、Handsome 魅力篇、Dynamic 灵动篇——于 8 月 26 日、9 月 7 日、9 月 19 日陆续上线。与此同时，8 月 26 日至 9 月 27 日，沉浸式粉丝应援上市活动在全国 28 城核心商圈陆续落地。线下展厅里，比看车的人更早到场的，是举着应援牌的年轻人。

线上用明星内容和话题引爆关注，线下用应援活动和体验场景承接流量。起亚正在尝试把 " 蔡徐坤粉丝 " 转化为 " 赛图斯潜在客户 "。

但挑战同样明显。蔡徐坤的粉丝群体以年轻人为主，而这恰好是起亚想在中国市场深耕的客群。问题在于：这群人中有多少是真正有购车需求、有购车能力的？又有多少只是来打卡领周边的？从 " 应援 " 到 " 试驾 " 再到 " 下单 "，中间的转化漏斗有多宽，是起亚接下来需要用数据回答的问题。

结语：

起亚 2025 年全球销量 313.5 万辆，现代起亚汽车集团稳居全球车企前三。2026 年上半年，起亚全球销量 163 万辆，同比增长 2.7%。其中，赛图斯上半年全球销量达 17.7 万辆，位列起亚单车全球销量第二名。

从发布 " 起亚，所向由心 " 中文品牌口号，到官宣蔡徐坤为首位全品牌代言人，再到赛图斯以 7.99 万元起的价格和 8295P 芯片的配置入市，起亚正在试图完成一次品牌形象的重塑：从一个 " 在中国市场存在感偏低 " 的合资品牌，变成一个 " 懂年轻人、贴近年轻人 " 的品牌。