盖世汽车讯 据外媒报道，丰田汽车日前表示，将于 2028 年在乘用车上引入自动驾驶技术，并计划自主开发一套 Level 2++ 级自动驾驶系统，仅需驾驶员进行极少的操作。

丰田计划从 2030 年起将这项技术扩展至更多车型，并推动其进一步普及。

目前，日本市场的自动驾驶系统普遍局限于 Level 2 级，在特定情况下仍要求驾驶员接管车辆。丰田希望实现更先进的自动驾驶能力。

对于商用车，丰田计划到 2030 年实现 Level 4 级自动驾驶，使车辆能够在特定条件下完全自主行驶，并计划从 2030 年开始加快该技术在日本全国范围内的部署。

丰田还确认，公司正按计划推进为 e-Palette 纯电动车配备 Level 4 级自动驾驶技术，最早将于 2027 财年实现。e-Palette 于 2025 年推出，可用于接驳巴士等场景。

图片来源：丰田汽车

日本于 2023 年正式允许 Level 4 级自动驾驶车辆上路。日本政府的目标是，到 2030 财年，在全国范围内将 Level 4 级自动驾驶巴士、出租车及其他车辆的数量增加至 1 万辆。

丰田还表示，正在考虑与谷歌母公司 Alphabet 旗下自动驾驶部门 Waymo 合作进入 Robotaxi 业务，但尚未公布具体时间表。

丰田并不打算完全采用特斯拉等企业使用的 " 端到端 " 自动驾驶方案。在这一模式下，人工智能负责从环境感知到驾驶决策，再到车辆控制，几乎承担整个驾驶过程的任务。

丰田还将采用 " 护栏（guardrail）" 系统，通过预先设定的人工规则监测并阻止 AI 出现非预期行为。丰田认为，这种方式能够提高安全性，并有望避免目前约 60% 的交通事故死亡和伤害。

当前，全球汽车行业的自动驾驶技术竞争日趋激烈。2021 年，本田成为全球首家推出 Level 3 级自动驾驶汽车的车企，其车辆能够在有限条件下实现自动驾驶，并持续提升现有车型的相关能力。日产则于今年 4 月宣布，将在 90% 的车型中搭载 AI 驱动的自动驾驶技术。

" 从技术角度来看，我们会开发 Level 4 技术，但在商业化应用上会以 Level 2++ 的形式提供。" 丰田软件开发中心负责人 Akihiro Sarada 表示，" 我们将基于这项技术推进相关工作，同时确保安全性和可解释性。"

目前，美国和中国车企在自动驾驶汽车开发方面处于领先地位，日本车企则正在加快追赶。

日本政府已设定目标，希望在 2030 年代实现自动驾驶汽车销量占全球 30% 的市场份额。考虑到自动驾驶技术未来将进一步普及，日本国土交通省计划于今年建立 Level 2++ 车辆认证体系。