外媒消息，起亚 K5 将不会推出全新换代车型。据报道，起亚计划对现款 DL3 平台车型进行第二次大幅改款，而非开发全新一代车型。这一决策与丰田在现款凯美瑞上的做法相似——中型轿车市场萎缩，全新开发的成本难以收回，而改款成本仅为全新换代的一小部分。这一策略可能将现款平台的生命周期延长至 2030 年，反映了现代汽车集团在大力投资电动车的同时，保持燃油车竞争力的策略。

插图：Josh Byrnes / Carscoops

从谍照来看，改款 K5 的外观将采用起亚 " 对立统一 " 设计语言，保留现款 Fastback 溜背式车顶线条，前脸配备几何造型下进气口和车身同色装饰，贯穿式横向灯带贯穿车头，中间是全新 KIA 字母车标。两侧竖向布局的矩阵 LED 大灯组，造型棱角分明，内部是多颗灯珠；前保险杠运动化设计，两侧带有大尺寸黑色仿进气装饰口，营造很强的运动感。

溜背轿跑造型，车顶弧线从 A 柱平滑一直延伸到车尾，属于大尺寸四门轿跑。采用隐藏式门把手，车窗带有细镀铬饰条；多辐式双色运动轮毂，搭配低扁平比轮胎，后视镜外壳和车身同为橙色。

内饰将迎来大幅升级，搭载现代汽车集团最新的 Pleos Connect 信息娱乐系统（取代现款 ccNX 系统），配备大尺寸中控屏和 AI 集成功能，以及新方向盘、怀挡式换挡机构和重新设计的中控台。

动力方面，新车将首次搭载 TMED-II 混动系统，由 1.6T 四缸发动机和电机组成，综合输出约 240 马力、280 磅 - 英尺扭矩，匹配 6 速变速箱，可选装 e-AWD 四驱系统。北美市场预计将继续提供 2.5T 四缸发动机（290 马力）的 GT 版本。底盘方面，预计沿用现款平台，但对悬架、转向和车身结构安全性进行改进。

现款 K5

新车预计在今年晚些时候或 2027 年初首发，将是现款 K5 的最后一次更新。

渲染图：Josh Byrnes / Carscoops