9 月 1 日上午，雷军通过微博确认，小米汽车 2026 年 8 月交付量再次突破 30000 台，这已是连续第五个月站稳这一关口，同时透露团队正全力备战全新车型 " 小米澎程 " 的上市交付工作。

一、连续五月稳居三万，交付体系全面跑通

月度表现稳定：自 2026 年 4 月起，小米汽车月度交付量连续五个月维持在 3 万台以上，8 月官方公布的交付口径为 " 超 30000 台 "。

累计交付规模：截至 8 月底，小米汽车 1 — 8 月累计交付量已超过约 24.6 万台，两款在售车型SU7 ( 配置| 询价 ) 与YU7 ( 配置| 询价 ) 构成了当前交付的绝对主力。

含金量获认可：业内观点认为，在 8 月传统淡季叠加新车预售分流注意力的背景下，小米仍能稳住 3 万 + 交付，说明其订单转化、产能爬坡与供应链协同已形成稳定闭环，不再单纯依赖首发流量。

二、大盘下行逆势稳住，单车型竞争力凸显

市场背景承压：2026 年上半年中国乘用车零售市场同比下滑约 20%，行业整体处于收缩通道。

单车型表现突出：小米目前仅靠 SU7 与 YU7 两款纯电车型支撑销量，其中新一代 SU7 自 4 月完整交付月以来月销持续保持在 2 万辆以上，长期位居 20 万级轿车市场前列。

对比新势力梯队：8 月蔚来交付 35836 台、小鹏 39107 台、理想 37679 台，小米以两款车型稳居 3 万 + 阵营，单车型平均销量效率处于行业第一梯队。

三、全力备战澎程上市，下一个增量引擎蓄势

新车筹备确认：雷军在交付喜报中明确表示，" 目前我们正全力为小米澎程上市做准备 "，显示增程系列已进入上市冲刺阶段。

目标用户错位：门店调研显示，澎程系列订单主要来自 30 — 43 岁的家庭用户，新用户占比高达 80%，与 SU7/YU7 的既有客群重叠度低，有望带来全新增量。

后续节奏可期：行业普遍预计，随着澎程 N70、N90等车型正式上市并开启交付，小米汽车月交付量有望冲击更高台阶，向全年 55 万辆目标发起最后冲刺。