快科技 9 月 2 日消息，乘联分会 8 月新能源乘用车批发销量数据已经出炉，整体预估销量达到 151 万辆，头部几家车企的排位发生了不少有意思的变化。

比亚迪依旧是断层第一，8 月批发销量 433384 辆，和后面的厂商拉开巨大差距，继续坐稳国内新能源市场头把交椅。

第二名是吉利汽车，交出 173675 辆的成绩，紧随比亚迪之后。奇瑞汽车排在第三位，销量 115558 辆。

第四名零跑汽车 8 月批发销量 103129 辆，再次跨过 10 万大关，超过特斯拉中国的 86166 辆。

可以看得出来零跑最近的产品打法起了效果，销量持续往上走。特斯拉中国 8 月数据相比零跑要低不少，排在第五位。

上汽通用五菱销量 70941 辆，上汽乘用车 57708 辆，长安汽车 57092 辆，属于第二梯队。

长城汽车 40695 辆，广汽埃安 39232 辆，小鹏汽车 39107 辆，几家差距很小，排名咬得很紧。

理想汽车 8 月批发 37679 辆，蔚来汽车 35836 辆。小米汽车拿到 30000 辆以上的批发成绩，3 万 + 的数字，对于小米来说算是一个稳定的表现。

赛力斯汽车 20652 辆，极狐汽车 17094 辆，后面其余厂商销量大多都在 15000 辆以下。

统计显示，上月万辆以上厂商，8 月合计批发 1407862 辆。这份数据属于初稿，里面部分厂商是预估数值，最终正式销量还会有小幅度变动。

从榜单能明显看出来，国内新能源赛道竞争越来越激烈。除了比亚迪稳居高位，吉利、奇瑞稳住大盘，零跑完成反超，小米持续站稳 3 万档位，不少厂商的位次随时会发生变动。