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成立航空IPO被问询:预计2027至2028年实现盈亏平衡的依据
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瑞财经   严明会  近日,成立航空股份有限公司(以下简称:成立航空)创业板 IPO 披露问询回复文件,保荐代表人陈佳、冯婧,会计师事务所为致同会计师事务所。

成立航空成立于 2015 年,注册资本 1.08 亿元,总部位于天津,主要从事航空发动机、燃气轮机、液体火箭发动机的核心热端部件的研发、制造、销售及服务,主要产品呈现出小批量、多型号的特点。

董事长陈晓红、总经理陈立 ( 夫妻关系 ) 及副总陈成 ( 二人之子 ) 共同控制公司 39.47% 的股份,为控股股东、公司实际控制人。

成立航空尚未实现盈利,2023 年至 2025 年,公司营业收入分别为 1.19 亿元、1.88 亿元及 2.51 亿元,收入呈现稳健增长趋势;扣除非经常性损益后各期净利润分别为 -6688.01 万元、-8528.13 万元和 -6093.99 万元,截至 2025 年末母公司财务报表未分配利润为 -9047.39 万元。

公司预计 2027 年至 2028 年整体有望实现盈亏平衡。

深交所要求,结合经营情况、下游各应用领域供需变化、产品价格走势、产能投放   及达产情况、新产品开发、新客户开拓、所处细分行业竞争格局、在手订单构成等,分析预计 2027 年至 2028 年整体实现盈亏平衡的依据,盈利预期的具体假设及客观性,相关业务数据测算过程及合理性。

回复文件表示,公司预计 2027 年至 2028 年整体实现盈亏平衡,主要基于以下六方面因素的 协同支撑

经营情况方面,报告期营业收入年均复合增长约 45.06%、综合毛利率由 21.10% 提升至 27.91%,商业化基础和收入增长趋势已经形成;

下游供需及价格方面,航空发动机、燃气轮机、商业航天三大领域需求驱动因素相互独立且均处于上升通道,预测未依赖产品价格上涨,需求端有支撑且价格假设审慎 ;

产能投放方面,产品结构价值量提升、生产效率提升、外协弹性与募投产能衔接可共同保障收入增长 ;

新产品及新客户方面,多个新产品陆续开   始放量、商业航天及多元化工业新客户持续开拓 ;

竞争格局方面,公司在 " 两机 " 热端核心部件领域具备客户认证壁垒与工艺积累优势 ;

在手订单方面,  截至 2026 年 6 月 30 日在手订单 2.6 亿元 ( 不含税 ) ,加上 2026 年已确认收入后 2026 年度预计收入确定性强。

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