9 月 2 日，第 21 届中国（上海）国际轮胎轮毂博览会，在上海世博展览馆开幕。

轮胎世界网在现场发现，很多轮胎厂商的展位，今年重点突出 " 海外产地 "。

对海外买家而言，选购中国品牌的轮胎，产地信息正在成为一种新参数。

因为这直接关系到关税、贸易救济、进口政策和最终采购成本。

一位来自欧洲的客商直言，考虑到关税问题，他更倾向于关注产自东南亚工厂的产品。

这是欧盟今年对华轮胎反倾销的连锁反应，也是轮胎外贸困局的直接体现。

在全球贸易局势紧张的背景下，多一家海外工厂，就能让买家多一项采购选择。

同时，是否拥有海外货源，也是一家企业自身是否具有实力的象征。

展会上，某企业高管向轮胎世界网表示，中国轮胎的竞争方式正在发生改变。

过去大家竞争，比的是谁的成本低、价格更便宜。

现在想要保持稳定的供应，并开拓新市场，比的是谁的全球供应链更完整。

据统计，截至 2026 年上半年，国内已有 26 家轮胎企业布局海外。

共有 43 座独立工厂，分布在泰国、越南、柬埔寨、印尼、摩洛哥、塞尔维亚、墨西哥等国。

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