快科技 9 月 4 日消息，近日，全国工商联汽车经销商商会与车 e 估以直播形式发布了今年 8 月汽车保值率报告。

数据显示，  8 月国产系保值率为 53.74%，首次超越日系跃居第一。日系从 7 月 54.90% 回落至 52.39%，出现明显下滑。

德系、法系品牌保值率与上月大体保持稳定，对应数值分别为 50.14%、35.10%。韩系、美系、英系主力车型终端优惠有所收窄，部分车型二手流通行情迎来修复，保值率出现小幅上行，涨幅依次为 2.2%、1.31%、1.19%。

各车型品类保值率同步全线环比上涨。其中 SUV 涨幅领跑，8 月第三年保值率 58.47%；轿车紧随其后，数值为 55.09%；MPV 达到 52.08%；皮卡涨幅最小，为 46.94%。品类差距也发生改变，SUV、MPV 对比轿车的保值率差值进一步拉大。

新能源领域内部赛道分化明显。纯电动一年保值率榜单中，理想 MEGA、吉利银河星愿、问界 M9 占据前列，高端 MPV、大五座 SUV 展现出更强残值韧性，不过多数头部纯电车型保值率出现回落，行业整体估值进入回调阶段。

插电混动市场，腾势 Z9GT 保值率逆势走高，别克 GL8 新能源、比亚迪海狮 05 DM ‑ i 跻身前五。网约车细分市场，传统经济型营运车型保值承压，兼顾家用与营运双重属性的车型热度上升，埃安 AION RT、零跑 C10 营运版排名快速提升。

分品类榜单上，轿车市场结构性分化突出，合资轿车中日系车型上榜，自主轿车整体有所下行；进口豪华轿车内部位次出现更迭。MPV 市场，合资 MPV 普遍走低，自主 MPV 跌幅更小，高端进口 MPV 抗风险能力突出，丰田埃尔法、威尔法保值率逆势上涨。

地域维度也展现消费差异，南方市场日系家用车型排名集体抬升；北方市场德系优势稳固，大众多款主力车型保持领先地位。不同地区消费偏好，进一步放大了车型之间的残值差距。

整体来看，汽车保值率不再由单一派系牢牢掌控，自主品牌产品力得到二手市场认可。同时车型定位、使用属性、地域消费习惯，都正在成为影响二手车残值的关键因素。