9 月 3 日，美军官网发布一组宣传照。

这组宣传照的标题是 " 三万英尺高空的指挥与控制 "，展示了美国陆军第 4 步兵师的官兵在一架美国空军 C-17" 环球霸王 III" 战略运输机上，运用了新一代指挥与控制能力。

该部队搭乘 C-17 运输机，从驻地卡森堡附近的空军基地起飞，飞越太平洋前往印度尼西亚，参加 " 超级加鲁达盾牌 26（Super Garuda Shield 26）" 联合演习。

该师测试新型指挥与控制系统在飞行过程中，始终与相关各方保持通信联络。

由于飞行时间约 10 个小时，如果处于冲突期间，前线战局瞬息万变。搭乘运输机的步兵部队需要尽快了解全面的战场局势，以便做出有效应对方案。

以往，许多美军部队的指挥官只有走下运输机时，才能看到战局简报，需要在最短时间内熟悉当地情况，给部队下达命令。留给指挥官的时间相当紧张，压力相当大，难免出现错误和混乱。

于是，美军步兵指挥官要求运输机机组提供必要的通信途径，尽可能了解相关情况，提高自身态势感知能力。通过这样的方式确实可以获得一些基础信息，随着现代战争复杂程度的空前提高，指挥官需要更全面的信息。

因此，一部简单的无线电台已经无法满足需要。这组宣传照展现的场景就是，C-17 运输机向第 4 步兵师指挥官共享了机载数据链，指挥官可以利用机舱内的指挥车，获得更全面的信息，同时给处于不同状态的部队下达命令。

因此，这样一组宣传照很有参考意义，我们有必要借鉴这个概念，发展自身类似系统。随着空军战略运输力量的提升，如何让远程投放的地面力量尽快发挥应有作战能力，这样的通信、指挥、控制能力相当重要。

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