9 月 7 日，小米秋季旗舰新品发布会在京举办，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军正式发布小米澎程 N70 Pro、N70 Max、N90 Max 及全新 N90 Max 探索版四款新车。同场发布的还有两款搭载玄戒 O3 的旗舰新品：全新折叠屏旗舰小米 18 Fold、小米平板 9 Pro Max。

本次发布会的新品，是小米底层自研技术的集大成之作：小米澎程系列基于小米昆仑技术架构三大核心技术打造，在业内首创 " 智能可变大空间 "，开创了由中国品牌自主提出、面向智能出行时代的全新品类；两款玄戒新品首发搭载 AI 旗舰处理器玄戒 O3，这是目前市面上性能最强的移动处理器，其中小米 18 Fold 首次集结了玄戒 O3、澎湃 OS 4、Xiaomi MiMo 端侧大模型三大自研科技。

雷军在发布会上表示，小米作为横跨手机、汽车和家电的科技企业，未来将继续加大核心技术研发，坚持 " 人车家全生态 " 战略，为全球用户带来无与伦比的产品体验。

小米澎程四款新车现已正式上市，小米澎程 N70 Pro 起售价 20.99 万元、N70 Max 起售价 23.99 万元、N90 Max 起售价 26.99 万元、N90 Max 探索版起售价 29.99 万元，9 月 7 日晚 22 点正式开售。小米 18 Fold 折叠屏手机起售价 10999 元，将于 9 月 10 日正式开售；小米平板 9 Pro Max 起售价 4799 元，国补到手价 4299 元起，现已正式开售。

小米澎程家族矩阵全面成型，开创 " 智能可变大空间 " 新品类

7 月 30 日，小米汽车举办造车五年来的第二次技术发布会，系统分享了小米昆仑技术架构，并发布小米澎程首款车型 N90 Max。9 月发布会上，雷军重点介绍了 N70 系列的两款新车，并带来搭载原生设计电动升降顶舱的 N90 Max 探索版。

小米澎程 N70 是一款 " 大小合适、驾驶轻松、乘坐也舒适 " 的主流 SUV，车长 4960mm、车宽 1998mm、轴距 2950mm，拥有和 N90 系列一样的智能可变大空间，支持对坐模式等多种可变场景。

N70 系列采用大五座布局，通过纯平地板、方正格局和长滑轨设计，带来极致的驾乘和储物空间，二排空间最高可达 1410mm，放倒二排后，后备箱容积可达 2425 升，可容纳 38 个 20 寸行李箱。全系标配 " 冰箱彩电大沙发 "，Max 版还标配了 " 小米星弦音响系统 "。

N70 全系长续航，Pro 版搭载 52 度磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 351km、综合续航 1351km，Max 版搭载 76 度三元锂电池，CLTC 纯电续航 505km，是目前市面上纯电续航最长的增程车型。全系搭载小米 1.5T 增程器，Pro 版亏电油耗仅 5.7L/100km，Max 版亏电油耗 6.1L/100km，不挑桩、不挑油，支持 92 号、95 号、98 号汽油。

此外，N70 Max 还新增了高性能四驱、空簧、连续阻尼可变减振器、HUD 和 25 扬声器豪华音响等配置。

智能方面，N70 全系智能满配，智能基座采用小米四合一域控制模块，全系标配高通 4nm 旗舰 SoC 芯片、4nm 英伟达 Thor-U 辅助驾驶芯片、激光雷达、4D 毫米波雷达和终身免费的 HAD 辅助驾驶。小米澎湃智能座舱支持五屏联动，全新超级小爱已覆盖 95% 的车控功能。

车身安全方面，N70 采用 " 铠甲笼式车身 "，高强度钢和铝合金占比 91.3%，14 处关键位置采用 2200MPa 小米超强钢增强，标配 9 个安全气囊，支持应急浮水脱困。

电池安全方面，N70 Max 和 N90 Max 采用的三元锂电池包，经过 500J 底部撞击，再进行涉水、高速和超充测试，最后 55 ℃高温满电针刺，依旧无热蔓延、不起火、不爆炸。小米还正式推出了 " 小米龙甲电池安心保障计划 "，针对符合条件的首任车主，电池自燃赔新车，碰撞起火补车损，终身质保。

本次发布会，雷军还带来了全新探索版车型：N90 Max 探索版，这是小米以 N90 Max 为基础，对 " 空间 " 的一次大胆探索。

相比 N70 系列，N90 Max 车身更长、车体更高，采用大七座布局，CLTC 综合续航高达 1705km，并新增后向固态激光雷达、后排机动控制屏、220V 车内供电等旗舰配置，能同时满足商务和家庭场景需求，是一台真正的 " 陆地公务舱 "。在车顶极端负荷挑战中，N90 Max 承受住了 6 辆 N90 Max、17 吨的压力测试，四门正常开关，乘员舱结构完好，ABCD 柱无明显变形。

N90 Max 探索版采用全新大五座布局，拥有目前国内 SUV 唯一的原生设计电动升降顶舱，顶舱升起后，车内空间化身上下两层 LOFT，二层活动空间达到 2110mm × 985mm，最大承重 200kg。升顶后可在车内直立活动，车内挑高达到 2.29 米，" 就像一个真正可移动的房子 "。

原生升降顶舱最重要的优势是安全和可靠性，N90 Max 探索版还进行了 44km/h 整车翻滚测试、1 万次开闭测试等多项极端测试，并升级了一系列安全保障措施。此外，N90 Max 探索版还配备了后排一键电动成床、木纹铝合金地板、地暖系统、独立压缩机冰箱、智能电动门等豪华配置。

至此，小米澎程共发布了四款全新车型：澎程 N70 Pro、N70 Max、N90 Max、N90 Max 探索版，小米澎程 " 智能可变大空间 SUV" 系列产品矩阵全面成型。雷军在发布会上表示，车不只是交通工具，也可以成为生活空间的一部分。" 它应该承载工作与热爱，连接事业与家庭，容纳梦想与远方。"

三芯齐发打造全生态 AI 算力底座，两款玄戒 O3 旗舰终端重磅上市

8 月 24 日，小米正式发布玄戒家族新一代芯片产品，AI 旗舰 SoC 玄戒 O3、高带宽 AI 加速芯片玄戒 O100、智驾高算力 AI 芯片玄戒 D100，三款芯片共同构建起小米 " 人车家全生态 " 的先进 AI 算力底座。雷军表示，这三款芯片代表了小米在高能效、高带宽、高算力三个方向的重大突破。

本次发布会上，雷军正式发布两款搭载玄戒 O3 的旗舰产品：小米 18 Fold 和小米平板 9 Pro Max。

全新 " 中折叠 " 旗舰小米 18 Fold，是小米当前自研技术的巅峰之作，两年前立项，研发超过 20 个月。这是小米迄今为止最高端的旗舰手机，也是小米首次将中折叠纳入小米数字系列。

小米 18 Fold 搭载小米自主研发设计的玄戒 O3 AI 旗舰处理器、小米澎湃 OS 4 和小米 MiMo 端侧大模型，这是小米芯片、AI、OS 三大尖端自研技术首次在一款终端上集结。

过去五年，小米在折叠架构上积累了深厚的技术积淀，相关发明专利达到 190 多项。五年的技术积累，带来了更加先进的折叠架构，全面应用于小米 18 Fold，让折叠屏的可靠性堪比直板机。

小米 18 Fold 搭载新一代小米龙骨转轴，采用三级连杆结构、高强度 7 系铝合金。超过 8 万次整机跌落测试、492 项优化设计，业内首款量产双层 UTG 超薄玻璃，可靠性、整机抗跌落性能全面提升。折痕方面，小米 18 Fold 平均折痕深度小于 30 μ m，达到全球领先的折痕水平。

小米 18 Fold 首发支持新一代 LPDDR6 内存，并联合长鑫存储，率先在旗舰终端产品量产搭载国产 LPDDR6，牵引国产核心器件加速走向规模应用。

此外，小米 18 Fold 还是一款性能、影像、续航全面领先的全能旗舰：搭载 7.58 英寸内屏、5.38 英寸外屏，内外屏均采用小米超级像素技术；搭载徕卡全焦段三摄，2 亿像素主摄 +3.5 倍潜望长焦，支持双屏同拍、边拍边看；配备 6000mAh 叠片工艺电池，支持 67 瓦有线、50 瓦无线充电。

专业生产力旗舰小米平板 9 Pro Max，同样首发搭载了玄戒 O3 AI 旗舰处理器和小米澎湃 OS 4。得益于平板形态和全新的毛细散热结构，小米平板 9 Pro Max 最新版安兔兔跑分达到 561 万分，刷新安卓平板迄今最强性能。

小米平板 9 Pro Max 首发搭载小米澎湃 OS 4，并针对生产力进行了大量优化：首发支持 WPS for Pad、适配剪映专业版、像素蛋糕等多款生产力软件，支持超级小爱 AI 办公套件，同时还具备强大的桌面级拓展能力。

两款玄戒终端的上市，意味着玄戒 O3 正式迈入量产商用阶段。据雷军披露，玄戒 O100 和玄戒 D100 也将于明年正式商用，小米成为全球极少数同时布局手机 SoC、AI 加速芯片和智驾芯片的科技公司。

雷军在发布会上表示，在芯片领域，小米还是后来者，今天的成绩只意味着刚刚开始。" 无论前方有多少困难，我们都坚信，只要开始追赶，我们就在赢的路上。"

芯片、AI、OS 技术成果密集涌现，小米自研实力迈向体系化突破

2020 年，在小米成立十周年之际，小米集团创始人雷军首次提出 " 技术为本 " 铁律，小米开始从一家互联网公司向硬核科技公司全面转型。次年，小米宣布正式进军智能电动汽车行业，并重启大芯片研发，雷军表示，未来五年小米将在底层核心技术领域投入超过 1000 亿元。

五年时间，小米在核心技术领域累计投入金额达到了 1055 亿元，今年以来，小米在芯片、AI、OS 等领域涌现出一系列硬核技术成果，用一组扎实的成绩交出了攀登硬核科技之路的最新答卷。

芯片领域，小米计划十年时间投入 500 亿元，截至目前已经投入 210 亿元。在高压强的研发投入下，小米于 2025 年正式推出中国大陆首款 3nm 旗舰 SoC 玄戒 O1，搭载玄戒 O1 的终端累计出货量已突破 100 万台；新一代三款玄戒芯片全部完成研发和测试认证，玄戒 O3 已量产商用。

AI 大模型领域，小米 MiMo 大模型完成语言、多模态、语音全系列模型矩阵完整闭环。今年 4 月，小米 MiMo-V2.5-Pro 在 Artificial Analysis 综合智能指数、Agent 指数跻身全球开源模型并列第一；今年 7 月，小米 MiMo-V2.5 在全球大模型 API 聚合平台 OpenRouter 跻身全球调用量周榜、月榜双第一。

在 OS 领域，小米澎湃 OS 对系统底层进行全面重构，全面打通了人、车、家跨品类场景。最新发布的小米澎湃 OS 4，搭载小米 MiMo 大模型与全面 AI 化的「超级小爱 2.0」，可实现跨生态、跨场景、跨设备的联动协作，带来 AI 体验的巨大提升。

在汽车领域，截至 9 月 7 日小米汽车累计交付量已超过 80 万台，仅用时 29 个月，创造了中国新势力车企交付最快速度纪录。基于小米昆仑技术架构打造的小米澎程系列，从底层解决传统增程车的共性痛点，带来了智能可变大空间 SUV 的颠覆性体验。

五年时间，围绕芯片、AI、OS 等赛道，小米已在底层核心技术上建立起深厚护城河，并建成了手机、汽车、家电三大智能工厂。玄戒芯片已构建起覆盖人车家全生态的先进 AI 算力底座，小米汽车已完成纯电、增程两大技术平台布局，全面进军增程市场。

9 月小米秋季旗舰新品发布会，是对硬核科技创新成果的一次集中展示：玄戒 O3、澎湃 OS 4 已量产搭载于小米 18 Fold 和小米平板 9 Pro Max，小米 MiMo 端侧大模型已落地小米 18 Fold，小米昆仑技术架构三大核心技术全面落地小米澎程新系列。

通过芯片、AI、OS 等底层核心技术的持续投入，并密集应用于 " 人车家全生态 " 的终端产品，小米正加速成为全球新一代硬核科技引领者。