9 月 8 日，懂车帝发布的全国乘用车零售销量排行榜显示，今年 8 月，该榜单前十车型均为新能源汽车，燃油车无一上榜。

图片来源：懂车帝官网

该榜单显示，当月，吉利星愿以约 3.97 万辆的销售成绩蝉联冠军；紧随其后的依然是零跑 A10，销量约 3.07 万辆；特斯拉 Model Y 则以约 2.93 万辆排名第三；7 月份唯一入榜的丰田卡罗拉锐放销量为 1.47 万辆，虽环比略有上涨，但跌出前十，位列第十一位。

这并非燃油车型首次失守前十席位。根据懂车帝发布的单月零售销量排行榜，今年前 3 个月，燃油车型在单月销量排行榜中仍能占 4 至 5 个席位，但从 4 月份开始，销量排行榜前十位置开始被新能源乘用车型霸占。今年 5 月，全国乘用车零售销量排行榜前十车型全部为新能源车。

中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树用 " ‘燃油深度降温、新能源强势领跑’成为市场主线，高油价持续加速‘油电替代’节奏 " 概括了 8 月乘用车市场的表现。

乘联分会数据显示，8 月常规燃油乘用车零售 54 万辆，同比下降 40%。其中，纯燃油车销量同比下降 45%，普通混合动力车同比增长 10%。"2026 年，国内汽油价格累计上调已超 1720 元 / 吨，尤其 7 月底以来上涨了 180 元 / 吨，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。" 崔东树解释称。

与燃油车零售销量近乎腰斩式下滑相对应的是，新能源汽车市场占有率持续突破新高。8 月，我国新能源乘用车市场零售销量为 100.5 万辆，在国内总体乘用车的零售渗透率为 65.2%，创历史新高，较去年同期增长 9.9 个百分点，环比增长 0.1 个百分点。

崔东树称，高油价继续抑制燃油车的需求，" 油电替代 " 加速，新能源车渗透率在 65% 以上高位运行，消费者购车决策中用车成本的权重持续上升。

每日经济新闻