针对一些地方以所谓 " 新能源 "" 替代能源 " 等名义销售不符合国家规定的车用燃料的现象，相关部门去年在全国范围内开展专项整治行动。但在一些地方，" 黑加油点 " 并未绝迹。据 9 月 8 日央视《焦点访谈》报道，安徽淮南市曹庵镇 206 国道路旁两侧有多家标注着 " 新能源加注站 "" 车用燃料加注 "" 能源加注 0#" 等字样的加注站。长约一公里的国道两侧，正在营业的加注站至少有 19 家。

调查显示，这些打着新能源幌子的加注站更是问题一大堆：严重违背国道同侧两个加油站之间间距不能低于 1.8 公里的要求；部分加注站所售油品比国家牌价低了一元多到 2 元不等，且既无发票也无收据；检测显示部分油品闪点低于国家标准，容易引发火灾。

" 黑加油点 " 销售的不合格油品，长期使用不仅会对车辆零件造成损害，还容易引发火灾。国道旁 " 黑加油点 " 扎堆，埋下安全隐患的同时，还形成了完整的黑色产业链。据央视调查，" 黑加油点 " 不合格油品来自山东东营一家化工企业。这家企业曾因销售不合格车船燃料被立案调查，然而销售经理表示 " 也就罚个钱而已 "，言辞 " 丝滑 " 而嚣张。

更让人无语的是，国道旁 " 黑加油点 " 最初只有两家，居民举报当地查处后，变成 " 现在快 20 家了 "。 接到举报，现场查处，没收油品，拆除设备，取缔窝点。有关部门动作不可谓不标准，也不可谓不重视，然而查处的结果是越来越多。" 黑加油点 " 俨然成了 " 打不死的小强 "。

从生产企业口中 " 不过罚个钱而已 ", 到有关部门查处后 " 加注站 " 越开越多，" 黑加油点 " 死灰复燃，是不良商家受利益驱使心存侥幸的缘故，更是地方常态化监管失守的结果。没有充分意识到 " 黑加油点 " 的危害性，即便国家有关部门一直要求整治，一些地方仍然放任不管或选择性执法、运动式执法，遇到居民举报展开查处，更像是配合表演 " 走过场 "，看起来动静很大，实际上仅仅罚款了事，对眼皮底下 " 复生 " 的 " 黑加油点 " 视而不见。

" 黑加油点 " 严重扰乱市场秩序，潜藏多重安全风险，威胁社会公共安全，必须严厉打击坚决取缔。央视报道后，所涉省份安徽、山东、河南等地，对相关黑加油站点和生产企业展开连夜核查，同时表示，举一反三，开展全面巡查排查。这是应有态度。公众更希望，相关地方的核查彻查，不是媒体曝光后的 " 应急反应 "，而是充分意识到问题后的严肃整顿。

9 月 3 日，国务院安委办组织召开 " 伪新能源加注站 " 排查整治视频调度推进会，对打击 " 黑加油点 " 提出明确要求，如压实属地责任和部门监管责任，明确各类违法行为的执法主体，统一执法口径、细化裁量标准，保持 " 打非治违 " 高压态势。

公众期待，各地对 " 黑加油点 " 实行全链条整治，坚决打击上游劣质油品生产企业，健全多部门常态和长效执法查处机制，提高不法经营者的违法成本，不仅仅是罚款了事，而是做到 " 应罚尽罚、过罚相当 "，涉及刑事犯罪的坚决予以刑事立案。

只有监管查处动真格，才能形成有力威慑，防止打着各种幌子的 " 黑加油点 " 死灰复燃。（现代快报 / 现代 + 评论员 曹玉兵）