财联社 9 月 10 日讯（记者 张屹鹏）9 月 10 日，中汽协发布数据显示，8 月，汽车产销分别完成 268.4 万辆和 271.2 万辆，环比分别增长 4.3% 和 4.9%，同比分别下降 4.7% 和 5.1%；1-8 月，汽车产销分别完成 2025.5 万辆和 2031.5 万辆，同比均下降 3.8%。其中，8 月新能源新车销量达到总销量的 60.6%。

乘用车方面，8 月乘用车国内销量 149.3 万辆，环比增长 11%，同比下降 25.6%。其中，传统燃料乘用车国内销量 47.8 万辆，比去年同期减少 42.4 万辆，环比增长 11.3%，同比下降 47%。1-8 月，乘用车国内销量 1112.5 万辆，同比下降 24.6%。其中，传统燃料乘用车国内销量 460.1 万辆，比去年同期减少 254 万辆，同比下降 35.6%。

"8 月，多地汽车消费补贴持续升级，车企促销活动活跃，汽车产销环比增长、同比小幅下降。" 中汽协表示，国内市场继续承压，月度销量同比降幅连续 5 个月超过 20%；出口保持高速增长，月度出口量连续 3 个月超过 100 万辆，成为稳定行业大盘的关键增量；新能源汽车主导地位持续巩固，月度销量占比再创新高。

作为中国汽车市场重要组成部分的合资板块，以燃油车为基本盘的多数品牌仍未摆脱承压状态。

9 月 8 日，日产中国表示，8 月销量为 28,275 辆，同比跌幅在五成以上。其中，东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪品牌）终端销量 24,952 辆，新能源 N 序列销售占比升至 35.7%（批发量）。

另据广汽集团产销公告，广汽本田 8 月销量 12,080 辆，虽环比转正，但同比跌幅达 40.83%，1-8 月累销同比跌幅依旧在五成以上。广汽丰田连续三个月未能保持正增长态势，8 月销量 52,700 辆，同比下滑 17.66%，今年前八个月累销同比转负，下降 2.46%。

本田在华合资公司东风本田最新数据显示，公司 8 月全系销量 16,819 辆，环比增长 17.5%，其中 CR-V 占比超五成，为 10,924 辆。

欧美品牌中，上汽集团旗下两家合资公司继续双双下滑。产销快报表明，上汽大众和上汽通用单月完成销量 47,650 辆、35,008 辆，同比分别下降 44.97%、20.25%，1-8 月累计同比跌幅有所扩大，分别为 34.34%、9.14%。

截至发稿，一汽 - 大众、一汽丰田暂未公布 8 月销量数据。

乘联分会最新数据表明，8 月主流合资品牌零售 31 万辆，同比下降 35%，环比增长 5%。8 月德系品牌零售份额 12.5%，同比下降 2.1 个百分点；日系品牌零售份额 10.9%，同比下降 1.4 个百分点；美系品牌市场零售份额 5.6%，同比下降 0.04 个百分点。" 低销量合资车企逐步恢复活力。" 中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示。

外资品牌在华持续承压的背景下，纷纷加码 " 金九银十 " 促销力度——东风日产表示，9 月购探陆限时享 2.1 万元终身双保，包括 2 万元厂家置换金、3000 元保客置换补贴等；广汽丰田称，9 月铂智 7 限时购车礼遇包含 "0 息计划 "，以及涉及多个车款的 1.5 万元置换补贴等。

" 降价促销是车企调节供需平衡的市场行为。" 崔东树认为，9 月处于 " 金九银十 " 关键销售窗口，各品牌集中促销更多是脉冲式的窗口冲刺，目的在于冲销量、清库存，而非全面 " 价格战 " 的开端。" 预计促销将集中在重点月份和节点进行，整体价格体系仍相对稳定。"