过去很长一段时间，三大运营商都在通信市场里反复内卷：套餐价格越来越接近，流量额度不断上涨，渠道促销层出不穷。用户面对不同运营商时，往往很难感受到明显差异。

今年，运营商开始集体踩下价格战刹车。

三家陆续收紧互联网售卡渠道，打击第三方低价流量卡，传统通信赛道的低价竞争开始降温。

但在 AI 赛道，新的同质化问题又出现了。

AI 业务也在 " 撞车 "

三大运营商都在建设智算中心、布局行业大模型、推出 Token 服务，并在政务、金融、医疗、工业等领域开发智能体。

这些方向符合产业趋势，却也让产品越来越相似。客户面对不同运营商时，经常看到相近的算力资源、模型服务和行业解决方案。

首先，三家运营商拥有相似的资源禀赋：网络、云平台、数据中心和政企客户，业务自然容易沿着相近路径发展。

其次，AI 基础设施投入巨大。智算中心、算力网络、模型平台都需要长期建设，运营商往往优先选择技术成熟、需求明确的方向，产品形态也就快速靠拢。

再加上政企项目本身标准化程度较高，招标需求、采购目录和服务模式相近，竞争方案往往围绕同一套指标设计。

通信行业刚摆脱传统价格内卷，AI 业务又有了 " 同款化 " 的苗头。

董昕提出避开同质化

9 月 10 日，在 2026 中国联通合作伙伴大会上，中国联通董事长董昕明确表示：" 我们反对恶性竞争，更要避开同质化竞争，这是我们的目标。"

这句话背后，是联通正在寻找一条与友商不同的 AI 经营路径。

联通提出打造 " 拖拉拽 " 商城模式，把算力、模型、数据、智能体和行业能力拆分成可组合的组件，客户可根据需求，像搭积木一样配置 AI 服务。

同时，联通计划开放 "Agent+Token+AI 云 " 运营体系，把算力供给、模型调用和场景回报放进同一套体系，推动 AI 服务从资源交付转向业务结果交付。

为了真正进入客户的业务流程，联通还提出引入 FDE，即前沿部署工程师。这类人员需要深入客户现场，理解真实业务，再完成模型选择、算力配置、系统部署和流程优化。

联通还强调，不再严格区分 " 联通做的 " 和 " 伙伴做的 "。运营商负责组织资源、连接客户和保障交付，合作伙伴提供模型、工具和行业应用，共同完成最终服务。

当然，" 拖拉拽商城 " 如果只是换一种展示方式，同质化依旧存在；但如果它能真正提升客户选择效率、项目交付速度和业务落地效果，联通就有机会建立新的差异化优势。

传统通信市场已进入存量经营阶段，AI 正在成为运营商争夺的新主场。

联通能否摆脱同质化泥潭，咱们拭目以待。

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