9 月 13 日，" 沿着长江看交通 " 媒体采访团登上 " 航道 14203" 轮，沿长江下游白茆沙水道顺流而下，实地感受黄金水道的澎湃活力。

长江上海航道处副处长唐风建介绍，长江上海航道处肩负着长江下游江海交汇核心区 342.5 公里航道的养护管理职责，辖区上起江阴黄田港，下至太仓浏河口与启东连兴港，地跨泰州、无锡、南通、苏州等地。这里是典型的感潮河段，日均通航船舶超千艘次，是长江通航最繁忙、船舶大型化最显著、港航经济最活跃的关键区段。

从航路改革到深水贯通，航道条件的每一次改善都直接推动了沿江港口跨越式发展：2003 年，长江江苏段船舶定线制实施，结束了海轮不能夜航的历史；2010 年，长江口 12.5 米深水航道向上延伸至太仓，第四代集装箱船和五万吨级船舶可全潮双向通航直达太仓；2018 年，长江南京以下 12.5 米深水航道全线贯通，五万吨级海轮可直达南京，航道通过能力提升约一倍。

依托不断升级的航道条件，苏州港 2025 年完成集装箱吞吐量 1071.6 万标箱、货物吞吐量 6.17 亿吨；太仓港区海通太仓汽车滚装码头 2024 年 12 月开港，2025 年汽车出口突破 90 万辆，约占全国八分之一；2026 年上半年，苏州港以吞吐量 554 万标箱、同比增长 4.9% 的成绩跃居全球第 17 位。成为全球集装箱排名前 20 榜单中唯一的内河港口。

在深水航道建成基础上，长江上海航道处率先推进智慧航道苏州示范段建设。按照 " 一张航道要素感知网、一个航道分析数据大脑、一个航道数字孪生底座、N 个智慧应用场景 " 的框架，建成 52.6 公里数字孪生底座，部署 40 余项智能感知设备，开发船桥碰撞预警、航线规划、语音助导航等 5 大类 20 余项定制化服务功能。示范段首创感潮河段未来 72 小时逐时流场预测模型和潮位预报模型，实现与太仓港动态泊位信息共享。智能航行规划系统以颜色区分不同水深可航水域，输入船舶吃水即可推荐最优航路，实现深水航道资源的精确配置。

在航道管养侧，" 无人机 +" 综合应用体系大幅提升了管养效能——无人机巢定时自动巡航，AI 巡检替代部分人工巡查，柔性机械臂可远程更换航标灯。在福姜沙水道，长江干线首个航标绿色养护示范段建成，自主研制的 " 钢质内芯 + 环保高分子材料壳体 " 新型复合航标兼具耐腐耐用与绿色环保特性。2024 年 10 月，长江上海航道处在太仓设立航道养护基地，实现现场靠前服务。

" 十四五 " 时期，长江上海航道处累计完成疏浚 5703.08 万方，占同期长江下游深水航道总疏浚量的六成以上。通过推动常熟港专用航道尺度提升、深化虚拟航标技术应用、实行重点水道 " 一水道一策 " 精准管控，航道效能持续释放。同时建立覆盖沿江 120 余家重点企业的 " 一企一档 " 服务台账，全年主动走访对接需求超 200 次，为海太过江通道、张靖皋大桥、崇启公铁大桥等 9 项国家重大涉水工程提供全周期技术服务。

从 " 保尺度、保畅通 " 到 " 更精准、更智能、更协同 "，长江上海航道处正以智慧航道建设为引领，持续推广苏州示范段经验，拓展航道服务场景、深化港航协同、强化绿色养护，打造长江干线江海联运智慧服务标杆，为长三角一体化发展和长江经济带高质量发展提供坚实航道支撑。