快科技 9 月 14 日消息，近日，法拉利在匈牙利布达佩斯举办的 Ferrari Racing Days 活动上发布了全新 296 GT Modificata，这是一款仅供赛道使用的双座限量跑车，面向 Club Competizioni GT 项目客户，接替 2020 年发布的 488 GT Modificata。

新车以本赛季初投入比赛的 296 GT3 Evo 为基础开发。与公路版 296 GTB 采用插混动力不同，296 GT Modificata 舍弃混动系统回归纯燃油设定，搭载 120 度夹角 3.0 升 V6 双涡轮增压发动机，中后置布局，排量 2992cc。

最大功率 730 马力（7500rpm），峰值扭矩 800 牛 · 米，升功率高达 244 马力 / 升，比受性能平衡规则（BoP）约束的 GT3 Evo 高出整整 130 马力。

法拉利对这台 V6 发动机进行了深度改造，换装全新连杆和凸轮轴，重新设计涡轮增压器内部组件、进气系统和 intercooler 中冷器，燃油供给系统也经过全面升级。传动系统匹配 6 速序列式变速箱和碳纤维离合器，齿比重新标定，进一步挖掘驱动极限。

官方表示，296 GT Modificata 在菲奥拉诺赛道的理论圈速为 1 分 11 秒，比 296 GT3 Evo 快约 3 秒。

空气动力学和制动系统同样针对赛道驾驶精细优化。车头配备开槽式前分流器和专用引擎盖辅助散热，车尾采用新型尾翼控制涡流以提升下压力。制动系统采用冷却效率更高的钢制刹车盘并增加额外进气口，确保严苛工况下制动力稳定，同时搭载赛车级 ABS 系统。

座舱采用双座布局，配备副驾驶座椅和内置对讲系统，便于专业教练实时进行驾驶指导。购车客户将获得未来两年内共 12 次 Club Competizioni GT 项目的参与资格。

2027 赛季该项目计划在全球 7 站知名赛道举办活动，包括意大利米萨诺、日本富士、法国保罗 · 里卡德、美国印第安纳波利斯、西班牙赫雷斯以及比利时斯帕 · 弗朗科尔尚等。

法拉利官方尚未公布 296 GT Modificata 的售价和具体产量，但参考前代 488 GT Modificata 仅面向 Club Competizioni GT 现有客户开放购买的策略，这台赛道猛兽的入手门槛将极为苛刻。