快科技 9 月 14 日消息，保时捷官方发文称，9 月 13 日在上海保时捷体验中心举办的 " 尽享跑车日 " 活动中，保时捷正式完成中国内地第一百万台新车交付。

活动现场汇聚了 1200 余名车友和 400 余台保时捷跑车，多款 GT 车型同场亮相，共同见证这一里程碑时刻。

据悉，从 2001 年入华，到如今累计交付突破百万台，保时捷在中国市场用了 25 年。

2001 年保时捷正式进入中国大陆，首家保时捷中心在北京开幕，此后销量一路攀升，中国曾连续八年蝉联保时捷全球最大单一市场。2021 年达到历史高点，全年交付 95671 台，占保时捷全球销量的三分之一。

然而从 2022 年开始，保时捷在华销量连续四年下滑。2022 年同比下降 2.5% 至 9.33 万辆，2023 年同比下跌 15% 至 7.93 万辆，2024 年降幅扩大至 28% 仅交付 5.69 万辆，2025 年继续下滑 26% 至 4.19 万辆。

与 2021 年高点相比，四年间销量缩水已超 56%。进入 2026 年跌势仍未止住，一季度在华仅交付 7519 辆，同比下滑 21%；上半年交付 14501 台，同比下降 32%，中国市场成为保时捷全球各区域市场中跌幅最大的单一市场。

而销量的持续下滑，直接传导至财务表现。保时捷 2025 年财报显示，全年营收 362.7 亿欧元，同比下滑 9.5%；营业利润从 56.4 亿欧元骤降至 4.13 亿欧元，暴跌 92.7%，销售回报率仅 1.1%，远低于 2024 年的 14.1%。

中国区也早已让出保时捷全球最大单一市场的位置，北美市场在 2023 年取而代之。

面对销量下滑，保时捷计划将中国经销商网络从 150 家缩减至 80 家，2025 年已净减至 114 家。保时捷何时能在国内完成下一个百万辆的交付，目前还是未知数。