近日，比亚迪旗下一家子公司发布了一则公告。

公告主角是深圳弗迪融资租赁有限公司（以下简称 " 弗迪租赁 "），其在公告中宣布，公司名称将正式变更为深圳比亚迪融资租赁有限公司（以下简称 " 比亚迪租赁 "）。

为何突然更名，公告里也写得简单直接：" 为适应公司战略发展需要。"

熟悉比亚迪体系的人，相信对 " 弗迪 " 这个名字并不陌生，它是比亚迪的核心零部件品牌。2020 年，比亚迪把电池、动力、科技、视觉、模具等内部成熟的零部件业务独立出来，分别成立了五家专业子公司，被称为 " 弗迪系 "。

公开信息显示，弗迪租赁 2022 年 3 月成立，注册地在深圳前海。股东是比亚迪股份有限公司和比亚迪（香港）有限公司。成立时注册资本 10 亿元，2023 年通过增资，注册资本升至 50 亿元。

值得一提的是，比亚迪今年在融资租赁上的动作，不止这一次。

今年 2 月，另一家成立于 2014 年 7 月的 " 比亚迪系 " 融资租赁公司 " 深圳比亚迪国际融资租赁有限公司 " 更名为 " 泛融国际融资租赁（深圳）有限公司 "，深圳市比亚迪供应链管理有限公司退出该公司股东名单，不再持股。

一进一退，品牌统一、资源聚焦。经过这一轮调整之后，比亚迪租赁成为目前比亚迪体系当中最核心、规模最大的融资租赁公司。

事实上，比亚迪租赁的更名不是孤例。

据《金融时报》记者不完全统计，2026 年以来，还有十家融资租赁公司完成更名，原因各有不同。

先看股权变更。航天科工金融租赁有限公司（以下简称 " 航天科工金租 "）是其中最为典型的一家。2025 年 11 月，湖北宏泰集团有限公司受让中国航天三江集团有限公司持有的航天科工金租公司 25.1% 股权，受让后，合计持股升至 49.6%。今年 1 月，航天科工金租更名为宏泰新航金融租赁有限公司。

类似的还有两家。龙佰集团把旗下佰利联融资租赁（广州）有限公司（以下简称 " 佰利联租赁 "）98.5% 股权全部转让给焦作市国有资本运营（控股）集团有限公司，佰利联租赁更名为中焦融资租赁（广州）有限公司；上海申通地铁股份有限公司将上海地铁融资租赁有限公司（以下简称 " 上海地铁租赁 "）100% 股权转让给上海张江（集团）有限公司，上海地铁租赁更名为上海张江融资租赁有限公司。控股股东一换，" 招牌 " 就换。

再看合规变更。厦门飞机租赁有限公司更名为厦门飞机融资租赁有限公司，安徽华通租赁有限公司更名为安徽华通融资租赁有限公司，两家的共同点：为符合监管合规要求，名称里加上了 " 融资 " 两个字。

还有融资租赁公司因股改或战略升级而进行更名的。今年 1 月，浙江建设融资租赁有限公司更名为浙江二轻融资租赁有限公司，理由是融入集团五年后的 " 溯源回归 "。今年 7 月，芯鑫融资租赁有限责任公司完成股份制改造，更名为芯鑫融资租赁集团股份有限公司，注册资本增至 150 亿元。

还有机构转身离场。今年 7 月，国资租赁巨头——物产中大融资租赁集团有限公司名称变更为物产中大新融控股集团有限公司。同月，滴滴旗下的沣邦融资租赁（上海）有限公司更名为沣邦智创设备租赁（上海）有限公司，两家公司经营范围均删掉了 " 融资租赁 "，正式退出融资租赁行业。

回到比亚迪租赁，对此次更名，有市场分析指出，在行业减量提质、主机厂系租赁公司加速战略调整的大背景下，弗迪租赁更名为比亚迪租赁，去掉子品牌名称，直接沿用集团主品牌，此举意在强化市场辨识度，统一对外品牌形象，便于渠道端、合作经销商、终端客户建立认知。

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来源：金融时报客户端

记者：李珮

编辑：刘能静

邮箱：fnweb@126.com

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