近日，宾利添越长轴距云境版完成中国首秀。

云境版是添越长轴距家族新增版本，核心目的就是丰富产品线，守住 V8 燃油用户群体，和现有车型拉开差异。车名取自大加纳利岛 Roque Bentayga 岩峰，也是添越名字的源头。宾利把岩峰轮廓做成专属标识，分布在仪表蚀刻、座椅门板激光穿孔、迎宾灯、轮毂盖共六处。此前只在长轴距 MULLINER 上才有的三色内饰，这次给到云境版。

动力依旧是熟悉的 4.0TV8，最大功率 404 千瓦，峰值扭矩 770 牛・米，零百 4.6 秒。3175 毫米轴距，多出的 180 毫米全部给到后排，代价是后备厢缩至 380 升。版本规划分得很清楚，长轴距云境版仅提供燃油版本，插混版本则交由标轴车型承担。指导价 343 万元，落地预估约 384 万元。

放到竞品圈看，各车走的路子完全不一样。库里南更偏向身份气场，兰博基尼 UrusSE 是 V8 插混，部分城市还能享受新能源牌照，迈巴赫 GLS 定价门槛更低。传统超豪华比拼手工工艺、材质质感与燃油引擎的底蕴。

另一边，国内新的豪华叙事已经换了赛道。乘联分会数据显示，2026 上半年进口乘用车零售 19 万辆，同比下滑 29%。宾利中国 1 至 5 月交付 604 辆，同比回落三成；七家超豪华品牌里，只有兰博基尼保持增长。乘联会崔东树表示，超豪华车市场整体降温，高端群体购买力阶段性放缓，部分车型行情逐步回归理性。在整体市场降温的背景下，添越长轴距云境版的推出，也是宾利试图守住燃油超豪华细分阵地的一次尝试。

来源：车观察