兄弟们说想看风云 A9 的底盘设计和用料怎么样，今天就给兄弟们揭秘一下。

风云 A9 底盘下面是有一块非常大的树脂底护板，重量轻，可以降低风阻，提升续航，同时防止一些轻微剐蹭的。

拆掉底护板，首先，最吸引眼球的是全框式副车架，钢制的，它是上下两块钢板，中间通过激光焊接拼接在一起。奇瑞风云 A9 全框式副车架 + 钢制横梁，真的把安全防护做到位了。其次，电驱系统，这是奇瑞 12 合 1 超集成高效电驱，电驱仅 75kg，也就是只有 150 斤。

另外，全框式副车架后面还有一根横梁，它与全框式副车架完全固定在一起，也是整车最低点。

奇瑞风云 A9 前采用麦弗逊式独立悬架，下支臂是钢制的，羊角也是钢制的，这也符合它的价位，刹车盘采用通风盘，配的是一个单活塞的卡钳。

这是风云 A9 的犀牛电池，容量是 70.11 度，CLTC 纯电续航 655km，重点是电池包满足新国标，并且奇瑞承诺，所有已售和在售车型，若因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车。厂家兜底，对于我们用户来说，这就是定心丸。

再往后就是奇瑞风云 A9 的四连杆独立悬架，下支臂是单层冲压的钢板，并且做了轻量化处理，厚度非常厚，与下支臂、纵向拉杆和横向拉杆连接的羊角是铝合金的，降低簧下质量，让车尾的灵活性更高、舒适性更高。

另外，就是风云 A9 的底盘防护，我用漆膜仪实测过了，底盘钢板同样用了镀锌工艺。

这就是奇瑞风云 A9 的底盘，心里话，我挑不出任何短板，10 万级纯电动家用车，这绝对的佼佼者水平，不相信的兄弟们，咱们可以开过来放在一起对比。

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