快科技 9 月 20 日消息，今日，一汽 - 大众全新纯电动 SUV 车型 ID.AURA T6 正式上市，共 4 款配置，售价区间为 12.99 万元 -16.69 万元。

其中主销版本 660 Max 激光雷达版售价 14.99 万元，15 万级智能纯电 SUV 大满配，把合资品牌 4.8m 级、带激光雷达的纯电 SUV，正式杀到 14 万。

首任车主整车及三电、原装备件、免费道路救援，终身保障；三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年驾驶辅助事故全部担责；整车及三电终身质保，首任车主终身享有，不限里程，不限年限。

据悉，一汽 - 大众 ID.AURA T6 基于全新的 CEA 电子电气架构打造，彻底告别老款 ID 系列后轮鼓刹设计，全系标配前后盘刹 + 博世 IPB 2.0 制动系统，补齐长期被消费者诟病的制动短板。

同时，新车搭载本土化国产高阶智驾方案，成为大众专为中国市场打造的智电转型车型。

外观方面，ID.AURA T6 采用全新的设计风格，贯穿式灯组搭配可点亮 LOGO，彰显电动车属性，同时还将提供 90L 前备厢强化整车装载能力，提供云雀灰、初雪白、贝珠白、星河蓝、远山绿、烟霞紫 6 种外观颜色。

车身尺寸分别为 4811/1879/1648mm，轴距为 2836mm，定位中型 SUV，供 19 英寸和 20 英寸两种尺寸轮圈选择。

内饰方面，ID.AURA T6 同样进行了国产化革新，前排采用 10.25 英寸液晶仪表 +15.6 英寸悬浮式中控屏 +25.8 英寸 AR-HUD，并配有 4nm 智舱芯片（算力约 20TOPS）。还支持无线 CarPlay、Hicar、Carlink 手机互联，号称拥有大众有史以来做流畅的车机。

新车得房率达 85.3%，座舱内采用更大面积的软触亲肤材质搭配细腻镀铬点缀，首次搭载的女王副驾支持 12 向电动调节，配备 SPA 级十点按摩、通风加热及迎宾记忆功能，搭配十层舒压缓振结构的云感座椅。

前排座椅支持一键放平、一键复位，放倒后可与后排坐垫齐平形成 1.8m 的平整休息空间。

辅助驾驶方面，ID.AURA T6 提供 25 个高感知传感器，包括 11 个摄像头、12 个超声波雷达、1 个前向毫米波雷达、1 颗 192 线激光雷达，采用地平线征程 6H 芯片，算力高达 420TOPS。

同时，新车配备车载一段式端到端解决方案酷睿程 HS8，专为中国用户日常面临的复杂路况与多元化交通场景量身打造，支持全场景车位到车位城市 NOA、高速 NOA、泊车辅助、遥控泊车辅助、漫游泊车、代客泊车等。

而制动与底盘是本次核心升级亮点，此前大众 ID 系列多款车型后轮配备鼓刹，制动散热、极限性能偏弱，一直备受吐槽，而 ID.AURA T6 全系四轮盘刹，搭配前舱稳定杆、255/265mm 宽胎，强化行驶稳定性。

此外，新车采用 9 横 4 纵笼式车身采用三层热成型 A 柱，TRB 热成型 B 柱，双热成型 + 铝梁三层门槛梁结构，全车高强度钢占比超 80%，热成型钢占比 29%，全车提供 6/7 安全气囊。

动力续航方面，一汽 - 大众 ID.AURA T6 全系标配大众自主研发的新一代九合一电驱系统，电机最大功率 170kW（231 马力），峰值扭矩 345N · m，0-100km/h 加速 7.2 秒、7.4 秒。

车辆搭载 59.9kWh 和 77.5kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 540km、660km，30%-80% 补能只需 22-24 分钟。