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Author / 酷乐汽车

历代马自达 MX-5 在坚守原始设计理念的程度上各有不同，其中争议最大的莫过于 NC 世代，它是全系尺寸最大、重量最高的一代。

但所有 MX-5 都具备同一个特质：非常适合作为改装基底。

Rocketeer Cars 便是此中高手，该品牌凭借为 NA、NB 两代敞篷跑车移植声浪雄浑的 V6 发动机闻名，同时配套调校底盘与车身姿态。

如今，NC 世代也迎来了他们的改装方案。

来看看这台第三代 NC：一台 MX-5 Mk3，由 Rocketeer 改装，引擎舱内工整植入捷豹 AJ30 3.0 升 V6 发动机，后轮可输出 300 马力、360Nm 扭矩，这绝非简单的即插即用改装。

尽管 V6 发动机比原厂四缸机更重，但为了让发动机在 NC 车体里安装位置恰到好处，同时保留原车的重量与轴荷分配，整个研发耗时长达 18 个月。

不过这套方案并没有对 NC 原车结构大动干戈，副车架与原厂防火墙都保留马自达出厂状态。改装工作主要集中在 Rocketeer 这台 V6 动力总成本身：定制全新气缸盖、碳纤维进气歧管、改良节气门，搭配全新离合器、飞轮以及定制排气系统。

从外观来看，这台 Rocketeer 改装 NC 更像是一台精心升级的原厂风格 MX-5，而非市面上常见的赛道暴力改装车，多年来不少 MX-5 都会被改成这类赛道机器。图中这台改款 RF 硬顶敞篷版，只有两处细节暴露改装身份：亮眼的金色轮毂，以及比原厂略粗的排气尾嘴。

这属于 " 整车成品版 "NC，也就是交付给客户时整车全部完工，外观保持低调原厂风格。这款整车现已接受预定，税前售价 25000 英镑，一方面，对于一台老款 MX-5 来说，这个价格并不便宜；但另一方面，很少有新车能拥有这般动听的声浪，况且原厂全新 2.0L 版本 MX-5 在停产前，新车售价本就超过 35000 英镑。

熟悉 Rocketeer 的人都知道，300 马力版本仅仅只是起点，此前世代 MX-5 还能选用最高 375 马力、9000 转红线的 V6 机型，这着实让人期待后续潜力。

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