" 目前，电池厂和车企在电芯设计时主要以整车安全为首要目标，几乎没有将易拆解考虑进去，即没有兼顾拆解的便利性。" 一家动力电池回收企业的总经理表示。有受访专家表示，动力电池回收行业散乱特征仍突出，整个产业链存在信息孤岛等短板，补齐尚需时日。实际上，行业监管不断升级。日前，工信部科技司发布的《动力电池回收利用产业标准体系建设指南（2026 版）》（征求意见稿）提出，到 2030 年，基本建成覆盖全产业链、产品全生命周期的动力电池回收利用标准体系，逐步形成资源高效利用、产业链全覆盖、国内国际协同的标准体系。业内人士认为，超百万吨动力电池退役潮逼近，叠加监管全面升级、标准体系不断完善，有望倒逼行业规范发展。（中证报）