快科技 9 月 21 日消息，欧洲 NCAP 近日在其商用车辆安全评级项目下发布了首份长途电动卡车评级，比亚迪 ETT 44 4x2 牵引车首次参评即斩获五星评级，并同时获得 CitySafe 奖项，成为首款在该项目中拿到双料荣誉的中国品牌长途电动卡车。

ETT 44 是一款 44 吨级纯电牵引车，搭载 651kWh 刀片电池，基于 850V 高压架构，额定功率 600kW。

支持最高 1.5MW 兆瓦级快充，20 分钟可从 20% 充至 80%，官方公布续航约 372 英里（近 600 公里）。该车于本月 IAA Transportation 2026 汉诺威商用车展上正式亮相欧洲市场，电池享 10 年或 120 万公里质保。

从 NCAP 公布的分数表来看，ETT 44 在三大评估维度表现如下，安全驾驶 89%，碰撞避免 73%，碰撞后安全 80%，最终评级五星加 CitySafe。

其中 89% 的安全驾驶得分主要得益于低驾驶室设计、下车门视野窗以及摄像头电子后视镜（eMirrors）等配置，为驾驶员提供了出色的直接和间接视野。

CitySafe 奖项专门授予在密集城市道路环境下，对弱势道路使用者保护表现优异的车辆，要求具备良好的盲区监测和主动制动能力。

测试视频展示了 ETT 44 在测试场上的完整协议流程，包括汽车切入场景、行人和自行车横穿驾驶室路径、停放车辆接近、自行车经过等，AEB 自动紧急制动系统在车速从 70 公里 / 小时降至 30 公里 / 小时的过程中始终保持 "OK" 状态，未出现失效或误触发。

Euro NCAP 商用卡车评级按安全驾驶、碰撞避免、碰撞后安全三项分别打分，不设单一总分。

在 2026 年 4 月首批区域配送评级中，斯堪尼亚 L 系列（综合 90%）、奔驰 Actros（88%）、沃尔沃 FH（88%）和斯堪尼亚 P 系列（87%）均获五星并拿到 CitySafe；

而在 9 月 14 日与比亚迪 ETT44 同批公布的长途（Longhaul）评级中，奔驰 ActrosF（安全驾驶 79%、碰撞避免 82%）、斯堪尼亚 G 系列（82%、96%）和 R 系列（76%、96%）也均获五星加 CitySafe，同场的依维柯 S-WAY 仅获两星。

作为首款参评的长途电动卡车，ETT44 首测即与这些欧洲老牌商用车巨头站在同一梯队。

不过 Euro NCAP 同时指出，ETT 44 的碰撞避免得分 73%，在正面和车道偏离车对车避碰测试中仍落后于斯堪尼亚（碰撞避免 96%）等领先车型，部分驾驶辅助功能成熟度有待提升。

据悉，ETT 44 是比亚迪面向欧洲长途运输市场推出的旗舰电动牵引车，此次 NCAP 评级不仅为其进入欧洲市场提供了安全背书，也标志着中国商用车在安全标准层面开始与欧洲主流品牌正面竞争。