【CNMO 科技消息】据 " 第一财经 " 报道，多家新能源车企近期就 " 大车 " 产品布局作出回应。CNMO 科技注意到，随着智能驾驶、底盘智能化等技术进步，以及中大型和大型 SUV 需求上升，车企正加快进入这一细分市场，大型车竞争也进一步升温。

小鹏集团 CEO 何小鹏表示，此前中国市场消费者不爱买大车，主要有三个原因：价格较高、道路和停车位不够宽、车辆不好开。他指出，后两个因素正在逐步被解决，自动驾驶技术升级、底盘智能化等可以在一定程度上改善大车的驾驶和使用体验。

奕境品牌总经理曾清林也表示，当前新能源汽车市场竞争激烈，奕境品牌的利润水平并不高，其首款新车同样是一款 "532 型 " 大车。在他看来，大车将成为车市的一个发展趋势。

奕境 X9

腾势方面称，今年以来中大型、大型 SUV 销量明显增长，其中相当一部分销量来自六座车型。随着更多车企推出相关产品，大车市场规模正在扩大。蔚来 CEO 李斌则表示，大车通常具备更高的毛利空间，同时新能源汽车税收政策并未限制车辆尺寸，车企布局大车属于市场化背景下的合理商业选择。

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从市场价格带来看，今年上市的大型车多数集中在 20 万元级别，但也有部分产品价格已下探至 10 万元级别，显示出这一市场的竞争正在加剧。相关报告显示，25 万至 45 万元价格区间仍是中大型及以上 SUV 的主战场。未来 5 年，中大型及以上 SUV 市场预计将保持中低速稳健增长，但随着越来越多企业进入，该细分市场已从 " 蓝海 " 逐步转向 " 红海 "。