快科技 9 月 21 日消息，广汽能源官宣，自家自营充电桩数量已经达到 30835 根，这个规模直接冲到车企第一名，在自建充电网络这块，广汽现在跑在了前面。

这 3 万多根桩里面，21324 根都是 180kW 以上的直流超快充，差不多接近七成，能够适配 1000V 高压车型，单枪最高可以跑到 800kW 功率。

布局范围铺得很广，已经建成 2471 座自营充电站，覆盖全国 31 个省级行政区、232 个城市。城市核心区域基本做到 1 公里就有站点，商圈、小区、高速、县城乡镇都有覆盖。

同时还接入外部合作资源，合作充电桩有 183 万根，就算不在广汽自家场站，车主也能找到充电位置。靠 AI 云平台做运维，充电桩在线率稳定在 99.2%，很少出现桩坏了没法用的情况。

昊铂车主福利比较实在，免费充电权益覆盖 2644 座站点、28029 根桩，一共覆盖 333 座城市，自营和第三方合作场站可以互通。

很多车企卖新能源车，但自建大规模充电网络的并不算多。自建桩花钱多，选址、电网扩容、后期维护，每一步都要持续投入，属于重资产项目。不少品牌主要靠第三方公共充电桩，不会大规模自己砸钱建站。

3 万根是广汽自己建设运营的数量，如果算上全社会第三方运营商，这个数字并不算大。但放到车企阵营里面，这个体量已经很有分量。

对普通车主来说，最大好处就是跑长途、日常通勤，能更容易找到大功率超充。不用长时间排队慢充，高压车型可以快速补电。

此外，广汽坚持开放合作，携手产业伙伴共建光储充换绿色能源生态，并建设全国规模最大的 V2G 微电网示范项目。

该项目放电功率达 3.72MW，日均放电量约 1.2 万度，单日最高放电量超 2 万度，成为国内试点项目中放电规模最大、唯一 100% 按标准放电协议实现常态化运营的示范案例。