快科技 9 月 23 日消息，据 Electrek 报道，特斯拉被新成立的货运托运商联盟 ZET SCALE 选为主要整车制造商（OEM），将参与美国迄今规模最大的 8 级电动重型卡车采购订单，该订单共计 2500 辆 8 级电动重卡（Kenworth、Volvo、RIDE 为次级供应商）。这一数量几乎让美国现有的 8 级电动重卡车队规模翻倍。

据悉，ZET SCALE 是一个由微软、百事公司等大型企业支持的货运托运商联盟，运作模式是通过集合多家货主和承运商的采购需求，以集体议价方式降低零排放卡车的单车成本和采购风险，从而突破电动重卡规模化部署的经济门槛。

CALSTART 数据显示，2017 年至 2024 年间，美国全境仅部署了 2509 辆重型零排放卡车，占全部零排放卡车部署量的 3.4%。2500 辆的订单规模几乎等于过去八年全美重型电动卡车部署量的总和。

Tesla Semi 卡车于 2022 年 12 月首次向百事公司交付，此后两年多时间内处于小批量试运营阶段。直到今年 4 月，特斯拉内华达里诺工厂的高产量产线才正式投产，首辆量产车下线。该工厂设计年产能为 5 万辆，但特斯拉明确表示产能爬坡将逐步推进。

今年 2 月，据 Electrek 获悉，特斯拉向客户报价 Semi 500 英里（约 805 公里）续航版本约 29 万美元（折合人民币约 194 万元），支持 1.2MW 超充，能效约为 1.7kWh/ 英里。分析师预计 2026 年全年交付量在 5000 至 15000 辆之间，即便取上限，2500 辆的订单也将占据特斯拉 Semi 年产能的相当比例。

对特斯拉而言，这笔订单既是产能爬坡阶段的关键订单储备，也是 Semi 自交付以来首次获得千辆级别的大单背书。

百事公司作为 Semi 首个客户且是 ZET SCALE 的核心支持方，其运营数据为 Semi 的商业可行性提供了实证支撑。

不过，特斯拉仍需证明其内华达工厂能够在合理时间窗口内完成上千辆 Semi 的交付，按照分析师对 2026 年交付量 5000 至 15000 辆的预测区间，这一订单的交付周期可能跨越一到两年。