近日，华为与赛力斯就问界的合作模式在行业内引发热议。而作为鸿蒙智行体系内的另一重磅品牌，北汽与华为联合打造的享界，其合作模式是否变化，以及此前启动的鸿蒙智行享界专网建设进展，亦在近期获得市场高度关注。

针对以上提问，北汽蓝谷在最新市场回应中明确表示，享界是北汽与华为联合打造的高端豪华品牌。自去年 S9T 上市以来，北汽与华为的合作进一步升级为 " 车企 + 华为科技生态 " 战略共同体，这一定位与合作模式均未发生变化。享界既是北汽发展高端新能源汽车的旗舰品牌，也是鸿蒙智行体系的核心成员之一。在高端新能源市场，享界已率先形成轿车、旅行车、SUV、MPV 全品类布局，涵盖 S9、S9T、G9、V8 等旗舰产品，受到众多高品质用户青睐与关注。未来，北汽与华为也将继续围绕享界品牌建设深化合作，联合打造有格调的豪华旗舰产品。

另外值得关注的是，S9T 上市以来，享界在去年已启动鸿蒙智行享界专网建设，今年以来，部分专网门店 / 用户中心已正式营业。公司方面表示，享界专网与鸿蒙智行其他渠道业态一样，纳入鸿蒙智行统一管理体系。

业内人士分析指出，北汽蓝谷此次回应的核心信号，在于 " 合作模式未变 " 这一表态本身。这意味着享界在鸿蒙智行内部保留了华为全流程深度介入的合作形态，在产品定义和渠道运营上仍与华为高度绑定。

从品牌调性和产品布局看，享界已成为鸿蒙智行体系内兼具旗舰调性和上量空间的品牌，其 " 旗舰高度 + 品类宽度 " 形成差异化竞争位。而且与鸿蒙智行其他品牌相比，享界还有一个比较独特的优势，就是背后有北汽多年积累的豪华车制造底蕴。享界超级工厂引入原北京奔驰制造体系人才，并持续投入升级核心工艺和关键设备，北汽的制造积累、豪华车工艺标准与华为的智能技术结合，也构成了享界区别于其他品牌的独特底色。

这一独特优势和品牌定位决定了，享界需要华为的技术标签和渠道势能完成从 " 有产品 "" 有销量 " 到 " 牌子立稳、盘子做大 " 的跨越，华为也需要享界在高端豪华领域守住品牌调性天花板。

这种双向需求决定了，享界在鸿蒙智行体系中的角色不只是产品矩阵的高端补充，更是其能否坐稳高端豪华牌桌的关键锚点。