盖世汽车讯   9 月 20 日，2026 泰达汽车论坛 " 专题论坛七：东南亚汽车市场新机遇 " 举办。泰国汽车研究院（TAI）执行副主席特里蓬 · 布尼亚曼发表《泰国汽车产业发展现状、政策与未来挑战》主题演讲。

图片来源：2026 泰达论坛

他介绍，泰国拥有 60 余年汽车工业积淀，作为东南亚重要汽车出口基地，正依托 "3030 计划 " 大力推动新能源汽车产业发展。目标是到 2030 年，新能源汽车或零排放汽车产量占国内汽车总产量的 30%。

泰国 2025 年汽车产量约 150 万辆，出口占比达 60%；新能源方面，执行 EV3、EV3.5 扶持政策，设置进口与本土生产配比约束，2025 年泰国纯电动销量达 12.3 万辆，新能源市场份额位居东盟首位。包括比亚迪、长城、广汽埃安等多家中国车企已在当地落地生产基地。

他指出，泰国新能源配套产业链尚处在起步阶段，亟需补齐软件、电子电气零部件能力。面向未来，泰国要提前布局动力电池回收与梯次利用，建设 ADAS、电池专项测试等基础设施；行业亟需培养兼具机械与软件能力的复合型工程师。同时混动汽车配套税收政策即将落地，车辆碳足迹、ADAS 配置将纳入税收考核维度。