9 月 28 日，鸿蒙智行旗下智界品牌的全新车型—— RX 迎来上市。新车只提供纯电一种动力形式，共推出 6 款车型，售价为 25.98 万至 38.98 万元。

图片来源：新浪微博（@鸿蒙智行）

值得一提的是，这是问界合作模式调整后，鸿蒙智行首次发布新车。随着问界部分业务的主导权转向赛力斯，仍由华为全流程主导的智界、享界、尊界和尚界如何发展，成为业内的另一重关注点。

对于问界模式的调整，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东表示，问界是鸿蒙智行合作的第一个品牌。随着品牌日益成熟，后续问界将以新的合作模式发展，由赛力斯主导、华为终端参与赋能，所有问界用户的既有权益和后续服务不受影响。" 鸿蒙智行将分出更多的资源与精力进一步强化对尊界、享界、智界和尚界的投入。" 余承东说。

据介绍，智界 RX 定位中大型纯电轿跑 SUV，面向 L3 级自动驾驶的架构是其重点卖点之一。其中，Ultra 版本配备 4 颗激光雷达，全车搭载共计 38 个融合感知传感器，并在感知、通信、供电、转向和制动等关键系统设置冗余备份，为后续更高阶自动驾驶功能预留硬件基础。对此，余承东称 " 冗余是 L3 时代的入场券 "。

除了智能化架构，新车基于华为途灵平台打造，首发华为智擎新一代高性能电驱，Ultra 版本配备双腔空气悬架、双阀连续可变阻尼减振器，余承东宣称这是 " 鸿蒙智行迄今为止最好开的车 "。

智界 RX 最初以 29.98 万元起的价格开启预订，9 月 20 日，新车新增两款 81 千瓦时电池版本，预售车型增至 6 款，价格区间调整为 26.98 万至 39.98 万元。其中，采用 L3 级自动驾驶架构的 Ultra 版本预售起价降至 32.98 万元。这一调整扩大了 RX 的价格覆盖范围，也降低了消费者选择高阶架构版本的门槛。

从目标用户看，华创证券在研报中将 RX 归为 C 级纯电 SUV，认为新车市场关注度较高，主要面向追求运动操控与高阶辅助驾驶体验的年轻用户。该机构以 25 万至 30 万元 SUV 市场作为主要参照，估算这一价格带的年市场规模约为 153 万辆。

这一市场容量为 RX 提供了争取增量的空间，但其中也已聚集多款具有较强用户认知的产品。华创证券将小米 YU7 和特斯拉 Model Y 列为 RX 的典型竞品，研报列示的月销量参考值分别约为 1.6 万辆和 5.1 万辆。

面对这些成熟产品，L3 架构和底盘配置能够为 RX 建立技术标签，但消费者实际购车时，也会综合考虑空间、补能便利性、价格和服务。新车能否将硬件优势转化为驾驶者能够持续感知的体验，将影响其市场接受度。华创证券预计，智界 RX 月销量有望达到 3000 辆至 5000 辆。

对鸿蒙智行而言，增加具有明确定位的新车型，也是扩大销量来源的途径。官方数据显示，今年 8 月，鸿蒙智行交付 42101 辆，年内累计交付量同比增长 10.8%。其中，智界 V9 累计交付突破 2 万辆。继 MPV 产品之后，RX 能否在纯电 SUV 市场形成稳定销量，将成为观察智界及鸿蒙智行后续增长的重要指标。

不过，RX 不仅要应对外部竞争，还需要与同场焕新的 R7 形成清晰区隔。R7 此次升级主要围绕座舱、舒适性和家庭使用场景展开，包括双 17.2 英寸联屏、26 英寸抬头显示、零重力座椅等配置，并支持华为乾崑智驾 ADS 5，售价为 23.98 万至 31.98 万元。

对此，有观点认为，两款车虽然都采用轿跑 SUV 造型，也共享部分智能化技术，但正尝试通过用车场景形成区隔：R7 侧重家庭出行，RX 则更强调运动驾控，面向重视驾驶体验的用户。这种定位差异，有助于两款产品在相近的市场中分别争取不同需求的消费者。

图片来源：新浪微博（@鸿蒙智行）

类似的区隔思路，也体现在享界 V8 与智界 V9 之间。同日，享界旗下首款 MPV 享界 V8 开启预售，预售价为 32.98 万元起。新车定位家庭智慧旗舰 MPV，提供纯电和增程两种动力形式，重点围绕多人乘坐、上下车便利性和行李装载等家庭需求展开设计，而余承东也将其称为 " 下一个家用爆款 "。

与兼顾商务接待和家庭出行的智界 V9 相比，享界 V8 将产品重心进一步向家庭场景集中。在业内看来，从 RX 与 R7 到 V8 与 V9，鸿蒙智行正在尝试通过用车场景的不同侧重，为共享技术的产品建立差异，在拓展产品阵容的同时覆盖更多用户需求。

每日经济新闻