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作者：乌龙谈

长时间以来，大家都将印度的国产战斗机计划当一个乐子话题。

毕竟连 1983 年就启动研发的 LCA" 光辉 " 战斗机的量产都磕磕碰碰，但印度自己却不以为然，Livefist 网站就披露了印度两种新型战斗机，" 光辉 "Mk2 战斗机和更受关注的 AMCA 隐形战斗机的首飞节点，正好就是 1 年后和两年后。

印度国防部长辛格近期在受访时确认，" 光辉 " Mk2 中型战斗机计划最迟于 2027 年 9 月完成原型机首飞原型飞行，第五代先进中型战斗机（AMCA）则将在 2028 年 9 月完成原型机首飞。

其中，1 年后就要首飞的 " 光辉 "Mk2，是 " 光辉 " 家族迄今为止最大的改型，其改进思路和 " 鹰狮 " 向 " 鹰狮 NG" 迭代如出一辙，加大机身、加装鸭翼，发动机由 F404 改为 F414，还计划换装国产‌ " 乌塔姆 "（Uttam）有源相控阵雷达‌，并集成红外搜索跟踪系统、一体化电子战套件、广角全息平视显示器和四余度数字电传飞控系统。

在武器方面，" 光辉 "Mk2 可挂载 " 米卡 "、" 流星 "、印度国产 " 阿斯特拉 " 空空导弹，以及对地的布拉莫斯 -NG、暴风阴影等弹药。

而根据辛格最新立下的 flag，整体研发启动甚至比 " 光辉 "Mk2 还早的 AMCA，就要在 2 年后首飞了。

但这种中型双发五代隐形战斗机，今年有一个很大的变化。由于印度空军对印度斯坦飞机制造公司（HAL）不满，印度国防部居然打算让塔塔集团这样毫无战斗机研发、生产经验的私营企业接盘 AMCA 计划。

不过辛格这次也澄清，目前 AMCA 招标已向三家合格实体发出，其中包括塔塔集团的独立投标和两个与公共部门合作的私营财团，目的是想在 HAL 之外一条可行的第二战斗机生产线。

当然，画饼是印度人最擅长的，解决问题是印度人最不擅长的。

现在印度空军只是获得了 40 架早期型 " 光辉 "Mk1 战斗机，而真正具备作战能力的 " 光辉 "Mk1A 型，由于 F404 发动机交付延期等种种问题生产非常缓慢。

辛格此次也披露，目前 HAL 生产线上，一共有 27 架 " 光辉 "Mk1A 型机体投入装配线，其中 11 架装备 GE F404 发动机，HAL 计划此后实现 24 架年产能，依靠三条内部装配线和一家私营合作伙伴，到 2033 年交付 180 架总订单。

当然，印度人也知道，" 光辉 " 的生产依然是不靠谱的，虽然被 " 天涯 6:0" 狠狠羞辱过，但印度似乎还是决定推动多用途战斗机（MRFA）项目，为空军再买 114 架 " 阵风 "，理由是和舰载的 " 阵风 "M 有较强的共通性，达索也许诺会在印度本土制造、给印度国产化。

当然，法国人的嘴，和印度人的计划，简直是天生一对，一个敢吹、一个敢信。

此外，印度还打算在空中预警机和加油机上发力。辛格说。内阁批准已批准并签署合同，将国产空中预警与控制（AEW&C）套件整合到六架前印度航空空客 A321 机体上，而新型空中加油机的成本谈判也已进入最后阶段。

而最后一个问题很难绕开，斥巨资研发、购买的战斗机，要对付谁，现实里，连巴基斯坦都对付不了的印度，还是想要和中方扳手腕，如何应对迅速现代化的中方空中力量，是一个绕不开的问题。

Livefist 网站就这么写道，针对印度目前计划购买的非隐形战斗机如何在 2030 年代对抗中方空军 500 多架现役歼 -20 隐形战机的问题，辛格澄清，印度尚未决定购买苏 -57 作为权宜之计，然后辛格就用什么新的空中指挥系统、人工智能等说法，搪塞这一问题。

毕竟，每一任辛格专员都是靠吹发家，靠回扣赚钱的啦。

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