【CNMO 科技消息】近日，阿斯顿 · 马丁推出 DBX GT，新车沿用 DBX S 的高性能动力系统，但通过调整悬架、变速箱、隔音和座椅，将产品定位转向舒适与长途出行。首批车辆计划于 2026 年第四季度交付。

阿斯顿 · 马丁

DBX GT 搭载 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，最大功率 727 马力，峰值扭矩 900 牛 · 米，匹配带湿式离合器的九速自动变速箱和四驱系统。新车 0 至 100 公里加速时间为 3.3 秒，最高时速达到 310 公里，与 DBX S 保持相同水平。

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为降低动力响应的激进程度，阿斯顿 · 马丁重新标定油门踏板、扭矩管理和变速箱程序，使车辆起步及日常换挡更加平顺。自适应减振器也采用专属设定，以增强对细碎路面颠簸的过滤能力，同时保留 48 伏主动防侧倾系统。

在车内舒适性方面，新车采用源自 Valhalla 的变速箱支架，并在后副车架增加减振装置，以减少传入座舱的振动，同时加入更多隔音材料。座椅增加约 10 毫米厚的记忆泡沫层和更厚填充物，全景玻璃车顶列为标准配置。

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外观方面，DBX GT 采用横向饰条格栅，标配 22 英寸缎面钛色轮圈，并可选装 23 英寸轮圈。制动系统继续标配碳陶瓷刹车盘，前后直径分别为 420 毫米和 390 毫米。

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随着 DBX GT 加入产品阵容，DBX 707 将在 2027 年款车型中退出。此后，DBX GT 与 DBX S 将以相同动力和性能参数覆盖不同需求，前者侧重舒适与精致感，后者继续承担更偏运动化的定位。