面对白宫威胁限制柴油出口的逼迫，法国提出释放 5000 万桶柴油加 5000 万桶原油的方案，但前提是白宫必须先签署 " 不断供保证书 "……

欧盟国家正在讨论进一步释放紧急柴油储备，以回应美国要求欧洲增加成品油供应的压力。据路透社报道，知情人士称，法国提出由欧洲国家释放 5000 万桶柴油，同时推动国际能源署（IEA）成员国额外释放 5000 万桶原油，但欧洲方面希望任何协议都与美国承诺不单方面限制柴油出口挂钩。

欧盟各国政府周五通过电话会议讨论上述方案，目前尚未达成最终决定。七国集团领导人最快可能于当地时间周五下午举行电话会议，进一步协调后续行动。

这意味着围绕柴油供应的欧美磋商开始从此前的相互施压，转向讨论一项可能规模达到 1 亿桶的协调储备释放计划。其中，欧洲承担的部分将集中于柴油，另外 5000 万桶原油则计划由更广泛的 IEA 成员国提供。

消息传出后，美、布两油迅速走低，WTI 原油跌 4%，至 88 美元附近；布伦特原油跌 3%，并失守 100 美元大关。

最新讨论源于美国近期持续要求欧洲动用战略柴油储备。知情人士此前对路 · 透社表示，特朗普政府已要求法国和德国释放柴油库存，并警告若欧洲不能增加供应，美国可能考虑限制柴油出口。美国方面曾提出，希望欧盟未来六个月释放约 1.2 亿桶柴油。

按照欧盟最新可获得的库存数据，这一规模相当可观。欧盟成员国截至 2025 年 5 月持有约 3900 万吨紧急柴油和瓦斯油库存，美国所要求的 1.2 亿桶相当于其中超过 40%，也大致等于欧盟一个月的柴油和瓦斯油消费量。

法国和德国是欧洲能否大规模释放库存的关键。两国合计持有欧盟约 35% 的战略柴油储备，其中德国约 560 万吨，法国约 820 万吨。

欧盟规定，成员国必须维持至少相当于 90 天净进口量或 61 天国内消费量的紧急石油储备，以较高者为准。目前欧盟整体仍符合相关储备要求。

因此，欧洲进一步释放柴油并非单纯的库存能力问题，还涉及能源安全缓冲空间。如果地缘冲突继续扰乱全球炼油和运输市场，过快削减战略库存也会降低未来应对新一轮供应中断的余地。

此次法国方案中的一个关键条件，是欧洲希望美国明确承诺不会单方面禁止柴油出口。知情人士称，欧盟国家在周五讨论中认为，如果欧洲同意进一步释放战略柴油库存，美国也需要为全球成品油贸易提供确定性，避免在欧洲释放储备之后突然限制美国柴油流向海外。

美国目前是欧洲重要的柴油供应来源。欧洲过去十多年持续关闭炼油产能，并在俄乌冲突后大幅减少俄罗斯成品油进口，对美国等外部市场的依赖随之上升。

如果美国限制柴油出口，欧洲增加战略库存投放所带来的供应效果可能被部分抵消，也可能造成区域间价格差进一步扩大。

特朗普政府内部近期一直在研究柴油出口限制方案，希望增加美国国内供应、压低燃料价格。不过，美国能源部长克里斯 · 赖特（Chris Wright）等官员也警告，直接限制出口可能扰乱炼厂运行和国际贸易，并产生意料之外的价格影响。

赖特周四表示，他 " 高度相信 " 欧洲将释放更多柴油库存，并称美国正推动盟友采取协调行动，以应对冬季取暖季和农业收获季之前的供应压力。

当前讨论建立在今年 3 月已经启动的一轮国际储备释放行动之上。3 月 11 日，IEA 成员国一致决定从紧急储备中向市场提供 4 亿桶石油，以应对中东冲突造成的供应中断。这是 IEA 历史上规模最大的一次协调储备释放。

美国承担其中约 1.72 亿桶。华盛顿 9 月底又宣布从战略石油储备提供最多 4000 万桶原油贷款，完成其在这轮国际行动中的最后一部分承诺。

欧洲的执行速度相对较慢。IEA 此前公布的实施方案显示，欧洲成员国的贡献原本就更多集中于成品油，而不是原油。

德国此前仍有约 1500 万桶承诺储备尚未释放，占其原定贡献的大部分；西班牙也只完成约三分之一的 1160 万桶承诺。英国此前表示，若市场需要，仍有相当规模库存可以动用；法国政府则表示战略储备仍较为充足。

这一差异成为美国近期向欧洲施压的重要背景。美国认为自身战略库存已经承担较大释放规模，而欧洲仍拥有更多尚未动用的成品油储备。

欧美加快讨论储备释放，与柴油市场持续紧张直接相关。

中东冲突扰乱了原油和成品油贸易，俄罗斯相关供应也持续受限，欧洲自身炼油能力经过多年收缩后难以快速增加产量。柴油作为卡车运输、农业机械和工业生产的重要燃料，供应紧张对实体经济的传导速度通常快于原油价格变化。

IEA 此前指出，今年中东冲突造成了全球石油市场历史上规模最大的供应中断，并促使成员国启动 4 亿桶紧急储备释放。

法国目前提出的方案如果获得支持，将意味着欧美在 3 月行动基础上再次增加战略库存投放，但具体参与国家、实施时间、库存来源以及美国是否接受 " 不单方面禁止柴油出口 " 的条件仍未确定。