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10 月 1 日，长城汽车公布 9 月产销数据，9 月销量为 114,944 辆。其中，海外销售 60,019 辆，新能源车销售 41,982 辆。今年 1 至 9 月累计销量为 92.03 万台，海外销售累计销量为 475,977 辆，新能源汽车 1 至 9 月累计为 261,967 辆。

具体分品牌来看，9 月涨幅最大的欧拉品牌，销量为 11202 辆，同比增长 79.9%。今年前三季度累计销量为 59429 辆，同比增长 100.19%。

欧拉汽车销量大幅增长，主要还是依靠海外市场。批发销量显示，2026 年前 8 个月欧拉批发销量 48227 台，同比增长 105.83%，而国内零售销量只有 23734 辆，超过一半出口海外。8 月，欧拉汽车批发销量 11018 辆，同比增长 110.95%，但国内只有 4500+。

目前，欧拉可查销量只有欧拉 5 和欧拉好猫，闪电猫和芭蕾猫因为定价过高，销量持续萎靡，闪电猫停留在 2023 款，芭蕾猫停留在 2024 款。欧拉 5 于 2025 年 12 月上市，限时换新价 9.18-12.58 万元，是一款纯电车型，后推出燃油版、混动版，让消费者有更多的选择，欧拉也不再只是专注纯电。

除此之外，9 月长城皮卡也实现了同比增长。9 月长城皮卡销量为 15020 辆，同比增长 16.43%。但同今年的累计销量来看，与去年相比还是有点小小的降幅。数据显示，今年 1 至 9 月长城皮卡累计销量为 135826 辆，同比下滑 0.29%。

再来看看长城其他品牌，其中跌幅最厉害的是魏牌。9 月销量为 6976 辆，与上年同期相比下滑 36.73%。今年 1 至 9 月，魏牌累计销量为 66582 辆，同比增长 4.7%。魏牌目前在售车型包括有蓝山、高山、魏牌 V9X、魏牌 V8X 等车型。其中，魏牌大部分的销量都是来源于高山车型，占据了魏牌超一半的销量来源。

魏牌高山是魏牌旗下首款 MPV 车型，基于魏牌新能源高端 MPV 专属平台打造，最初在 2023 年 10 月上市。彼时，共推出 3 款车型，售价区间为 33.58-40.58 万元。2025 年 4 月，魏牌全新高山系列车型高山 7、高山 8、高山 9 开启预售。其中，高山 8 预售价为 32.98 万元，高山 9 预售价为 37.98 万元。次月，高山 8 和高山 9 车型上市，售价分别为 30.98 万元、35.38 万元。去年 10 月，高山 7 迎来了上市，售价 28.58 万元。相关数据显示，2025 年高山累计销量达 59449 辆。今年 1 至 8 月，高山累计销量为 44384 辆。8 月 14 日魏牌 V8X 上市，新车定位用中大型 SUV，售价为 23.98-31.58 万元。9 月 23 日，魏牌高山 8/9 智慧版上市，作为新增车型，智慧版车型主要在智能座舱、辅助驾驶及动力方面等进行全面升级。魏牌 V8X 及魏牌高山 8/9 智慧版车型的上市，将有助于扭转魏牌销量下滑的局面。

哈弗品牌作为长城汽车最重要的销量支柱，占据了长城汽车一半的销量。数据显示，9 月哈弗品牌销量为 66,558，同比下滑 18.76%。今年累计销量为 515080 辆，同比下滑 2.54%。目前哈弗品牌在售车型包括哈弗 H6、哈弗大狗、哈弗猛龙、哈弗 H9、哈弗 H5、哈弗二代大狗 PHEV、哈弗 M6、哈弗枭龙 MAX、哈弗 H6L、长城 H10 等车型。其中，长城 H10 在 8 月 5 日上市，新车共推出 4 款车型，限时售价 20.18 万至 22.38 万元。官方透露，新车 24 小时大定 31826 台。后续长城 H10 或将成为哈弗品牌销量的增长点。与此同时，哈弗品牌近期还推出了长城猛龙 PLUS 力魂版和大狗 HEV，进一步完善产品线布局，将有助于哈弗品牌销量的回升。

最后来看看坦克品牌，9 月销量为 15178 辆，同比下滑 29.21%。今年累计销量为 142796 辆，同比下滑 13.53%。坦克品牌早期凭借坦克 300 一度带动品牌销量冲高，但随着越来越多的车企入局这一细分市场，坦克品牌的市场份额也遭到了缩减。

按照官方计划，今年的销量目标为不低于 180 万辆，其中国内 120 万辆，海外 60 万辆。参考长城汽车近几个月的销量趋势来看，若继续保持每月累计超 11 万的销量，长城汽车要想达成销量目标，应该不是难事。

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