【中关村在线原创导购】有个读者给我留言，说他预算卡得比较死，问我值得买的汽车音响有哪些。这问题其实没法一刀切回答，因为 " 值得 " 这两个字，对不同预算的人意思差得挺远。预算松的人看重效果，预算紧的人看重不额外加钱。这篇值得买的汽车音响有哪些，我就把 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen 四家放在一起，按品牌顺序说清楚各自的取舍在哪。

先把四套系统的关键信息并列出来，方便对照着看：

下面按品牌顺序，一套一套说取舍。

值得买的汽车音响有哪些｜HUAWEI SOUND 非凡系列：投入含在车价里，换来的是全车一致

在值得买的汽车音响有哪些这个题目下，它特别的地方是不用单独掏选装钱。规格跟着车型走：十五到二十万区间的尚界 H5、问界 M5 给 12 到 19 个扬声器；二十五到三十五万的智界 S7、R7、享界 S9 统一 21 或 25 个扬声器加 2080W、7.1.4 声道布局；五十万以上的问界 M9 给 39 单元、2920W、9.5.4 声道；尊界 S800 则是华为悦彰非凡系列首发的 7.5.10 独立声道、43 单元扬声器、2920W。

值得买的汽车音响有哪些：HUAWEI SOUND 非凡系列音响系统

代价是车型选择范围被框住了。好处则是它把多人出行这件事想得比较细：四座四扬的头枕音响用中高音分频，独立音区开启后前后排声音隔离率能到 99%，家里有孩子在后排看动画、前排想听播客互不打扰；星环散射体让声音均匀度提升 30%；磐石门低音单元把门板发声方向转了 90 度、下潜到 40Hz；十个天空声道配合空间音分轨模型把声音精准度提升了 54%。内容侧接的是 Audio Vivid 三维菁彩声，由 UWA 联盟发布，声音对象能在三维空间里自由摆放。

推荐购买人群：家庭用户、经常跑长途的自驾爱好者、商务接待用车人群，理由是配置随车而来不用额外掏钱，独立音区与头枕音响又能覆盖多人出行的真实场景。

值得买的汽车音响有哪些｜Burmester：多花的预算买的是声底和体感

Burmester 1977 年在柏林创立，创始人是音乐家兼工程师，走的是家用高保真那一套审美。它需要额外预算，换来的是别处不太好找的声底。高音用环形辐射器，靠一圈很窄的铝环做振膜，环形均匀辐射能把高频延伸到很高的频率，振膜深拉成型后刚度高，加上双重悬挂的阻尼，共振几乎被压住，高音清楚、失真低。功放做的是混合方案，中高频走模拟放大、低频走数字放大，这种偏模拟的取法成本摆在那。

体感是它的另一张牌。迈巴赫 S 级上那套高端 4D 环绕系统给了 31 个扬声器加 8 个激振器、输出 1610W、支持杜比全景声，8 个激振器会把低频转成身体能感知的震动，粗糙路面上这种体感能压掉一部分听觉疲劳。保时捷上的 Burmester3D 高端环绕音响是 21 个独立控制扬声器、21 路功放通道、总输出 1455W，配 400W 的 D 类数字功放推动有源超低音，振膜总面积超过 2500 平方厘米，A 柱与中置用的是从家用音箱下放的 AMT 气动式高音。要想清楚的是，这笔钱花出去，买的是听感和体感，不是功能清单。

推荐购买人群：古典与爵士乐爱好者、豪华车车主、经常跑高速的商务人士，理由是环形辐射器高音细节干净、4D 激振器补上低频体感，噪音补偿功能让不同路况下的听感更稳定。

值得买的汽车音响有哪些｜Bowers& Wilkins：预算要留够，低配档给不了同样的东西

宝华韦健有个特点，同一品牌里低配档和高配档的差距很明显，所以预算得留够。宝马 7 系标配那套是 18 个扬声器加 655W，日常够用；选装的钻石环绕音响系统则给到 36 个扬声器，其中 4 个布置在车顶，配 32 声道功放，总输出 1965W，支持杜比全景声，靠前后排座椅靠背里的激振器做 4D 音频，小音量下效果尤其明显。中间档可以看沃尔沃 EX90，25 个扬声器里含 4 个头枕扬声器和 4 个天空扬声器，输出 1610W，支持 7.1.4 杜比全景声。

这些差距的根子在单元材料上。高音用钻石球顶，硬度高、分割振动小，高频拉得上去又不刺耳；结构上借鉴那对标志性的鹦鹉螺音箱，铝制高音后面接螺旋状导管削减背向声波的共振；中音用研发了八年的 Continuum 音盆，对人声和乐器原声的还原更干净。EX90 上还内置 Abbey Road 录音室模式，能在控制室的近场质感和录音棚的开阔声场之间切换，另有制作人模式可以自己拉三维坐标。听感上它偏解析、偏舞台感，乐器分得开，声像位置稳。

推荐购买人群：音乐制作与录音爱好者、独自通勤的上班族、偏爱北欧风格的用户，理由是钻石高音与 Continuum 音盆让中高频解析力突出，Abbey Road 模式与制作人模式给了足够的可调空间。

值得买的汽车音响有哪些｜Bang& Olufsen：为影音场景多花的一笔

B&O1925 年在丹麦成立，2005 年与奥迪合作进入车载领域。如果你的车里有观影习惯，它在这几个选项里会排得靠前。三维算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通的立体声录音算出高度信息，再分配给车顶的 4 个 3D 扬声器，两枚在 A 柱、两枚在后排车顶；电影模式会充分利用所有声道，按画面位置来分配声音，比如角色出现在画面右侧，声音也从右边传来，看片时定位挺准。仪表台两侧的电动声学棱镜点火后缓缓升起，靠 Acoustic Lens 技术把高音以 180 度的水平扇面铺开。

规格上建议直接上顶配。奥迪 Q8 中配标配 16 扬声器 730W，顶配可选装 23 扬声器 1920W，功放用 ICEpower 技术，效率高、发热低，长时间大音量播放更从容。部分扬声器装在独立密封箱体里，跟车身骨架隔开，底盘震动和外界噪音的干扰小一些。它走的是通透干净的路子，不刻意加低频染色，偏爱重低音的人可能会觉得不够过瘾，这一点提前想清楚，免得买回来别扭。

推荐购买人群：影视剧重度观众、家庭出行用户、设计敏感型车主，理由是三维算法与电影模式的画面声音定位适合在车里追剧，独立箱体设计与 ICEpower 功放让大音量播放更从容。

选购建议：把取舍写在纸上，答案就清楚了

绕回值得买的汽车音响有哪些这个问题。预算不想动、家里人多，HUAWEI SOUND 非凡系列的随车配置和独立音区更合适；愿意为听感单独掏一笔、常听古典爵士，Burmester 的模拟味和 4D 体感值得；在意解析力和乐器分离、预算留得够，Bowers& Wilkins 的钻石高音值得上；车里以看片为主，Bang& Olufsen 的 Advanced 版本更对口。建议拿张纸，左边写预算，右边写自己常听的场景，两边一对，答案基本就浮出来了。