什么值得买 前天
丰田终于把“日本劳斯莱斯”卖给全球了,但有钱可能还买不到
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2026 年 9 月 30 日,丰田章男驾驶一辆世极 SUV 出现在底特律美国汽车名人堂颁奖典礼上,当场宣布这款丰田顶级旗舰将从日本专属车型升级为全球车型。等了 60 年,丰田终于把这台 " 日本劳斯莱斯 " 放到了世界舞台。消息一出,超豪华 SUV 市场迎来了一位真正的挑战者。1

从 1967 年第一代丰田 Century 诞生至今,这个挂着凤凰徽章、不挂丰田标的品牌,一直是日本天皇、首相、财阀的专属座驾。57 年里,它只出过轿车,从不出口,从不批量生产。直到 2023 年,丰田才终于把这台 " 东方劳斯莱斯 " 搬上了 SUV 的底盘。2

一台比库里南便宜 400 万,但买法比特斯拉还严的车

世极在日本本土最新起售价为 2500 万日元,约合人民币 124 万元。这个价格只有劳斯莱斯库里南的五分之一,但它的购买难度却高得多。丰田为世极引入了独特的 Meister 制度——想买车的客户需要经过销售顾问的面试审核,回答 " 您为什么选择世纪 " 这类问题。如果你的答案是 " 想加价转手 ",对不起了,丰田有权拒绝出售。3

丰田章男对此直言不讳:" 世纪不是一辆有钱就能买到的车。"在日本本土,买家需要提交书面申请说明购买理由;在海外市场,这套审核制度同样适用。这不是营销噱头,而是丰田刻意维持的稀缺感——他们想把世极卖给真正欣赏其文化内涵的人,而非追求炫耀性消费的群体。3

打开世极的电动侧滑门,映入眼帘的是两张独立航空级行政座椅。坐进后排,腿部空间最大可达 1206 毫米,座椅调节角度达到 77 °,几乎能躺平的姿态配合菱绣工艺装饰的座椅面料,长途乘坐也不会觉得疲惫。两张座椅中间的中央扶手台里,藏着一台车载冰箱,夏季能冰香槟,冬季能保温咖啡。2

世极是豪华 SUV 领域里极少数采用电动侧滑门的车型。好处显而易见:在狭窄的停车位里,后排贵宾上下车不需要担心车门撞到旁边的车,开门幅度可以控制得极小,优雅至极。标配的自动伸缩踏板展开时还会亮起世极徽标,仪式感拉满。2026 款还新增了三档可调光后车窗,可自由切换透明、半透明、不透明模式,私密性直接拉满。4

静谧性更是世极的核心竞争力。在纯电模式下,这台 2.5 吨的庞然大物几乎没有任何声音。即便混动模式启动发动机,多层隔音玻璃和主动降噪系统也能把噪音控制在极低水平。整车配备 18 个扬声器的高级音响系统,时速 120 公里巡航时,车内安静得能听到自己的心跳。2

车头那只凤凰徽标,由模具匠人亲手雕刻,耗时一个半月完成。每根羽毛的弧度都经过反复打磨,镀金工艺让光泽温润不刺眼。比很多品牌的金属标更有艺术感的是,这只凤凰只出现在 Century 车型上,代表着丰田最高级别的身份。5

车身漆面更是堪称 " 移动的镜子 "。通过机器人与工匠协同抛光,7 层涂装工艺让车身历经多年仍能保持原厂质感。内饰的本杢饰板是与雅马哈工匠联合开发的,从桃花心木中精选木纹,激光切割后与铝材结合,光线照射时会呈现微妙的纹理变化,比普通实木饰板更显格调。5

动力方面,世极搭载 3.5L V6 自然吸气插电混动系统,综合最大功率 410 马力,匹配 E-CVT 电子无级变速箱。68 公里的纯电续航意味着,如果每天只是在城市里接送贵宾、往返机场,可能一整周都不需要烧一滴汽油。2.5 吨的车身零百加速约 6.7 秒,数据不算激进,但对于主打舒适礼宾的顶级 SUV 来说,平顺、安静、稳顺才是核心需求。6

世极最劝退买家的不是价格,而是配件不通用带来的养护账单。作为丰田品牌旗舰,它的零部件供应体系与普通丰田车型不通用,需采用原厂配件体系,单件成本自然水涨船高。更关键的是,世纪因保有量极低,二手车评估与整备缺乏统一市场标准,容易出现 " 同车不同价、同价不同况 "。7

二手世极在 2026 年已进入首批车源流通期,当前市场车况整体以精品一手车为主——首批车主多为自用或商务接待,普遍是低里程、全程 4S 店保养的车源。但存量极少、验车门槛高,能否淘到 " 原厂无重大事故 " 的极品车况,是买卖双方共同关注的核心。购买二手世极前,建议优先选择有透明检测报告和售后保障的渠道。8

编辑部观点:世纪的养护贵在 " 体系 " 而不在 " 品牌 "。它不共享普通丰田的配件池,也不共享普通丰田的维修网络。买之前先把配件渠道和专业维修这两笔账算进去,比纠结配置高低有用得多。7

工艺收藏型买家

预算充足、看重手工工艺与稀缺性,认准保养记录完整的车源直接入手,这是最契合世极定位的群体。7

商务接待型买家

需要低调旗舰撑场面可入手,但先把原厂配件与专业养护预算单列,别拿普通丰田的账本套它。7

城市通勤型买家

68 公里纯电续航覆盖多数城市通勤场景,日常用电成本可控;但配件不通用这一点,需要提前接受。7

世极进军全球市场,意味着更多买家有机会接触到这款 " 东方劳斯莱斯 "。但需要清醒认识到:这台车从来不是性价比之选。它卖的是手工工艺、稀缺身份和圈层认同。如果你买的是这些,124 万起步的世极比 610 万起步的库里南更值得考虑;如果你买的是智驾科技或加速性能,同价位的国产新势力能给你更多。5

本文来自什么值得买网站(www.smzdm.com)。

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