快科技 10 月 7 日消息，汽车第三方投诉平台车质网显示，一汽奥迪 A4L 近期遭到车主集体投诉，投诉原因普遍为 " 原车倍耐力轮胎内侧开裂 "，涉及车型多为 2024 款。

据一投诉 2024 款车主介绍：本人车辆购车 2 年，行驶里程 3 万公里，全程均在奥迪 4S 店完成保养维护。

车辆两条轮胎出现内侧大面积开裂、胎体分层问题，裂缝沿轮胎模具线分布，范围达半圈。我于 2026 年 7 月 18 日首次到奥迪 4s 店送检检查该故障。截至目前，一汽奥迪厂家并未给出任何回复和处理方案，没有提供任何关于该缺陷检测分析报告。

车主表示，轮胎出现此类开裂分层属于产品质量缺陷问题，已在各网络平台发现诸多此类问题消费者，连轮胎裂缝位置都完全一致，基本都在两年三万公里附近产生该问题。

两个月不解决问题足以体现一汽奥迪厂家态度散漫消极，车主要求厂家出具正式的技术分析报告以及对应的材料依据。如无法证明是非缺陷问题，一汽奥迪必须更换轮胎予以赔偿。

另有投诉车主称，自己的 2024 款车辆行驶里程 5 万多公里。车辆出厂配套四条倍耐力原厂轮胎，从未自行更换轮胎。

近期发现四条原厂轮胎同时出现结构性裂痕，开裂现象全部一致，存在高速行驶爆胎的重大安全隐患。

自己向奥迪 4S 店反馈故障，4S 店并未对轮胎进行实物拆检，仅拍摄两张照片上传给到厂家。奥迪主机厂、倍耐力轮胎厂家仅仅依据照片就判定不属于质量问题，拒绝质保理赔。

车主称，自己完全不认可这份判定结果，四条轮胎同时出现相同开裂故障，不属于正常磨损、老化损耗。诉求：希望厂家、4S 店可以对四条开裂轮胎开展实物第三方检测鉴定；如确认属于轮胎制造质量缺陷，要求免费更换四条原厂轮胎。

目前，一汽奥迪和倍耐力厂商方面，未对此事做出公开回应。但在车主投诉页面，回应车主称后续会有经销商联系处理。