快科技 10 月 8 日消息，据财联社消息，10 月 7 日，保时捷股份公司正式发布聚焦中期目标的 "Sportwagenschmiede ’ 35" 战略，核心是围绕品牌、产品与组织三个维度推进降本增效，将盈利重心从销量转向单车价值创造。

作为这一战略的开端，保时捷延续了近年来的聚焦与收缩动作，包括：已与员工代表就 " 未来一揽子方案 " 达成一致，以负责任的方式削减 9000 个岗位；

同时承诺保障核心员工队伍岗位至 2035 年；完成出售 Rimac 及 Bugatti Rimac 股权、签署出售 MHP 咨询子公司协议等一系列聚焦核心业务的举措。

具体到组织运营层面，公司计划中期将管理岗位减少 40%，直接与间接职能部门人员规模减少 25%（战略目标为 30%）；

通过缩短开发周期、扩充内部产能与模块化开发，将未来车型系列的开发成本降低至多 20%，生产领域人工成本降低至多 30%，销售和分销成本降低 20%。

保时捷工程公司与保时捷数字公司将合并为保时捷科技公司，以更低成本充分利用全球研发资源。

值得注意的是，早在今年 7 月 27 日，保时捷便官宣计划 2035 年前在德国新增裁减 5000 个岗位。

根据计划，此次裁员涉及保时捷总部所在地斯图加特地区的生产工厂和研发中心。

与此同时，公司还宣布将采取其他成本削减措施，包括未来几年暂缓涨薪、减少奖金，以及将员工奖金与公司经营业绩进一步关联等。

此前，保时捷已宣布将在 2029 年前在斯图加特地区裁减约 1900 个岗位，另有约 2000 名员工的固定期限劳动合同到期后将不再续签。这意味着保时捷在德国削减的工作岗位总数将达到约 8900 个。

叠加最新裁员计划，保时捷在德国地区累计削减岗位总数将达约 8900 个，与此次官宣的 9000 个裁员目标基本吻合。

公开报道显示，截至 2025 年年底，保时捷在德国斯图加特地区约有 2.06 万名员工，全球员工总数约为 4.18 万人。