快科技 10 月 9 日消息，比亚迪（002594）今日在互动平台回应投资者提问时表示，当前旗下闪充车型订单需求旺盛，公司首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡，全力提升交付能力，保障消费者购车体验。

比亚迪同时透露，公司产品定价会综合市场竞争、用户需求、长期品牌战略、产能释放节奏等多维度因素统筹考量，产品相关价格信息请以官方发布为准。

据了解，这并非比亚迪首次就闪充车型产能问题发声。今年 9 月初，市场曾流传 " 比亚迪闪充车型订单积压约 25 万辆，产能瓶颈预计到 2027 年一季度才能缓解 " 的说法，彼时比亚迪已在投资者电话会议中予以辟谣，称相关消息不实。

但订单火爆与产能紧张也是不争的事实，比亚迪 10 月 1 日公布的产销快报显示，9 月新能源汽车销量达 46.36 万辆，同比增长 16.98%，创下年内月度新高，也是国内唯一一家月销突破 40 万辆的车企。

销量火爆的背后，也有闪充技术的带动作用。今年 3 月，比亚迪发布第二代刀片电池 + 兆瓦闪充 2.0 发布，单枪功率提至 1500kW，首批搭载宋 Ultra、海狮 06 EV、海豹 07 EV 等 10 款车型（覆盖王朝 / 海洋 / 方程豹 / 腾势 / 仰望五品牌）。

二代刀片电池支持 10C 充电倍率，10% 充至 70% 仅需 5 分钟，10% 充至 97% 仅需 9 分钟，配合单枪峰值功率达 1500kW 的闪充桩，实现了 " 闪充 5 分钟，畅行 400 公里 " 的补能体验。

对车主而言，" 充电像加油一样快 " 的体验直接拉动了终端购车热情，但二代刀片电池作为全新一代产品，产能爬坡需要周期。比亚迪此次表态也证实，需求端火热，接下来最主要的任务就是提升电池产能。