快科技 10 月 9 日消息，据媒体报道，三星负责芯片设计的系统 LSI 事业部启动大规模调整。该部门被视为三星半导体复兴的 " 最后一块拼图 "，负责设计智能手机、汽车、机器人等设备的核心系统芯片。

据悉，系统 LSI 事业部决定退出 2018 年以来大力布局的车载应用处理器业务，把资源转向图像传感器、移动端片上系统芯片等有望取得利润和市场份额的领域。

系统 LSI 事业部和晶圆代工事业部每年都亏损数万亿韩元。系统 LSI 事业部选择收缩业务、集中资源，三星非存储芯片业务的业绩复苏有望因此加快。

半导体行业消息称，三星电子设备解决方案部门旗下系统 LSI 事业部决定退出 Exynos Auto 车载应用处理器业务。

据悉，Exynos Auto 于 2018 年推出，承担汽车 " 大脑 " 的作用，曾被视为软件定义汽车和自动驾驶汽车的核心芯片。三星 2023 年与现代汽车、去年与宝马签下供货合同，业务一度取得进展。

一名业内人士说：" 开发一款车载应用处理器要花费超过 1000 亿韩元（约合 4.96 亿元人民币），但每颗芯片的供货价只有约 20 至 40 美元（约合 134.2 至 268.5 元人民币），必须拿到大型车企的持续供货合同。三星打算在完成现代和宝马的 Exynos Auto 芯片生产后，停止后续产品的研发和量产。"