快科技 10 月 9 日消息，保时捷今日发布了 Mission S 概念车的预告视频，确认该车将于 10 月 15 日正式亮相。Mission S 概念车将预览保时捷全新旗舰超跑车型，定位高于 911，被视为 918 Spyder 的继任者。

在今年 3 月的评估阶段，保时捷曾表示正在考虑推出一款定位高于 911 的跑车，为 918 Spyder 的继任者打开大门。到了 10 月的 2026 资本市场日上，保时捷正式确认正在开发 " 中置超跑平台，打造定位高于 911 的产品线 "。

动力方面，Mission S 将采用中置发动机布局，搭载纯燃油动力系统，而非 2023 年 Mission X 概念车提出的纯电方案。这一决策基于电动超跑市场表现不佳的现实，顶级买家仍然渴望大排量内燃机。

据悉，新车有望搭载保时捷自研的水平对置八缸发动机，代号 S1，动力总成为保时捷独立开发，不与兰博基尼或奥迪合作。不过官方尚未正式确认发动机规格。

保时捷上一款旗舰超跑 918 Spyder 已于十余年前停产，对于拥有深厚赛车和工程底蕴的品牌而言，长期缺席超跑顶端市场确实令人意外。Mission S 概念车 10 月 15 日首发后，量产版可能还需数年时间才会到来。

Mission S 超跑的推出契合保时捷在资本市场日上公布的 " 价值优先于销量 " 战略。近日，保时捷计划中期将高端车型平均售价提高约 20%，从当前水平提升至约 33 万欧元（快科技注：折合人民币约 248 万元）。同时将 D 级和 E 级高端车型在产品组合中的占比提高约 45%，并减少约 20% 的车型变体数量，从 " 以量取胜 " 全面转向 " 价值优先 " 路线。保时捷还计划裁员 25% 以降低盈亏平衡点至 20 万辆以下。