盖世汽车讯 据外媒报道，梅赛德斯 - 奔驰第三季度全球乘用车销量同比下降 8% 至 40.72 万辆，主要受到中国市场表现疲软的影响。

图片来源：梅赛德斯奔驰

若包括轻型商用车在内，第三季度，梅赛德斯 - 奔驰集团在全球的销量则同比下降 6% 至 49.17 万辆。其中，在除中国以外的市场，集团总销量同比增长 2%，乘用车销量增长 1%。今年前 9 个月，该公司全球乘用车累计销量为 124.44 万辆，同比下降 7%。

美国市场乘用车销量增长 6%

第三季度，梅赛德斯 - 奔驰在美国市场的乘用车销量同比增长 6% 至 7.53 万辆。今年前 9 个月，奔驰在美国市场的销量累计同比增长 12%，同期，奔驰在北美市场乘用车销量同比增长 4% 至 8.32 万辆。

9 月，奔驰新款 GLE、GLE Coup é 和 GLS 陆续抵达美国经销商处。此外，纯电动 CLA 的销售市场也拓展至美国和日本。在欧洲市场，奔驰第三季度乘用车销量同比增长 5% 至 16.87 万辆，其中德国和英国市场分别增长 13% 和 7%。在欧洲售出的乘用车中，奔驰纯电动车占比接近三分之一。

中国市场销量下降 31%，高端车型承压

梅赛德斯 - 奔驰表示，受市场环境严峻及竞争加剧影响，第三季度其在中国市场的乘用车销量同比下降 31% 至 8.68 万辆。不过，GLC 和 E 级车型表现相对稳健，纯电动 GLC L 的销量也在逐步爬坡。受中国市场拖累，奔驰同期在亚洲市场的乘用车销量同比下降 25% 至 13.23 万辆。

第三季度，梅赛德斯 - 奔驰高端车型在中国的销量同比下降 21% 至 5.39 万辆，主要受到中国市场需求疲软及车型换代的影响。高端市场占奔驰全球乘用车销量的 13.2%。随着新款 S 级逐步上市，其在中国以外市场的销量较第二季度增长一倍以上。同期，核心车型的全球销量同比下降 6% 至 23.42 万辆，入门级车型全球销量下降 4% 至 11.92 万辆。

纯电动车销量创季度纪录

梅赛德斯 - 奔驰集团负责销售与客户体验的董事会成员马蒂亚斯 · 盖森（Mathias Geisen）表示，纯电动 GLC 带动公司纯电动车销量创下季度历史新高。第三季度，梅赛德斯 - 奔驰纯电动乘用车销量达到 6.84 万辆，同比增长 61%，环比增长 29%。其中，纯电动 GLC 销量较第二季度增长逾两倍，纯电动 CLA 销量环比增长 24%。

第三季度，纯电动车占梅赛德斯 - 奔驰全球乘用车销量的比例达到 16.8%，创历史新高，较上年同期提升 7.2 个百分点。若将插电式混合动力车型计入，新能源车型占奔驰乘用车总销量的比例达到 25%。涵盖乘用车及厢式车的集团纯电动车销量则同比增长 52% 至 7.81 万辆。

第三季度，梅赛德斯 - 奔驰厢式车销量同比增长 1% 至 8.44 万辆。其中，纯电动厢式车销量同比增长 12% 至 9,600 辆，大型商用厢式车销量增长 15%。

盖森表示，纯电动 GLC、CLA、GLB 和 GLA 在欧洲市场 2026 年剩余时间的可售配额已全部售罄，相关车型的订单已排至 2027 年。为满足需求，位于不来梅、拉施塔特和凯奇凯梅特的工厂正实行三班制生产。