证券之星消息，大秦铁路 ( 601006 ) 10 月 12 日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：大秦铁路 2026 年秋季大修，国铁太原局邀请 9 个铁路局的施工力量，共计投入近 1.6 万人。​官方资料显示，2024 年，大秦铁路秋季大修人数仅为 9000 余人。请问，为何今年秋季大修用工量比前年接近翻倍？巨额用工成本是太原局支付还是上市公司负担？为何上市公司对于压减用工成本都做不了主？大量超额用工，是承担了稳就业任务？还是说大秦线进入加速老化折旧阶段？请及时公告说明！

大秦铁路董秘：感谢您的关注。大秦线作为我国重要的 " 西煤东运 " 重载铁路通道，长年保持高负荷稳定运转。为保障线路设备处于良性循环周期，长期安全运行，公司每年春秋两季均会例行开展集中修养护施工。近年来，春、秋季两个阶段集中修施工组织模式基本固定、投入人力物力也基本稳定。您关注到的资料显示集中修用工人数差异较大，主要原因为统计口径不一致。2026 年秋季集中修总投入人数为包含工务、电务、供电等专业全口径人数，2024 年、2025 年仅统计工务专业，未统计电务、供电等专业作业人员。再次感谢您的关注。

本文数据来源于上海证券交易所 e 互动，仅供参考不构成投资建议。