Y 车评 yautoshow

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说实话，刚拿到这台 L8+ 的时候，我心里是犯嘀咕的。十多万的车，宣称带激光雷达、算力 700TOPS，听着挺唬人，但这玩意儿到底是真能打还是纯堆料，咱得上路遛遛才知道。所以我没按套路在城里转圈，直接把它拽进了乡村公路。为啥？城里那种划线清清楚楚、路况规规整整的道，是个车都能跑，没意思。要试就试点狠的。

结果这车还真给我整出点惊喜来了。外观内饰基本没变，换个紫色就当改款了，这事儿挺偷懒的。但好在升级的地方都在骨子里。

重点说智驾。乡村窄路，两边的车乱停，时不时窜出个电瓶车，还有那种只比车宽十公分的限宽石墩——当时我手心都出汗了，结果这车自己稳稳当当就过去了，左右距离拿捏得比我还准。整个路段跑下来，95% 以上都是它自己完成的，我就在旁边当了个气氛组。

几个印象深的点：盲区拐弯它不怂，处理得果断；对行人、非机动车的预判挺聪明，感觉它不光在看，还在琢磨对方想干嘛。这玩意儿怎么说呢，确实有点老司机的意思了。

另外这次后排加了冰箱、彩电、小桌板，舒适配置算是补上了。内饰用料也舍得给，软包面积不小，座椅通风加热按摩都安排上了，十多万的车做到这份儿上，咱也不能太挑刺。

最后说句实在话，如果上市价格能维持在现款区间，那这台 L8+ 在这个级别里，智驾能力算是站住了。能不能成爆款，就看东风的定价诚意了。

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